一江一河，牵动申城

娄承浩

无论从地图上，还是从航拍图上，我一看到一江一河，便知道这是上海。一江一河，是上海最简洁的符号。

上海是个以水兴市的城市，源于太湖的苏州河在上海开埠前，两岸还是一片田野和自然村落，19世纪中叶，由于苏州河上两座挡潮的老闸和新闸，逐渐成为集市。太湖流域农民顺着水路将农副产品运达这里，商人在这里开设缫丝和粮油加工厂，各地移民在这里落户，形成了与老城厢的“南市”遥相呼应的“北市”。1900年闸北工程总局成立，开始筑路、修桥、建房，向城市化发展。水路运输成本低，水网发达，沿河的碾米厂、面粉厂、竹木行、米行纷纷开设，至上世纪二三十年代成为华商大本营。

黄浦江也发源于太湖，明代永乐二年朝廷派启部尚书夏元吉主持治水，开凿范家浜，引吴淞江水汇入黄浦江，实现江浦合流从吴淞出海。充沛的水流养哺了黄浦江的深度和江面宽度。随着吴淞江的淤塞，江面越来越狭窄，而黄浦江发育壮大，海运船只改停泊在黄浦江十六铺。这里开始成为货物交流的集散地，码头、仓库林立，商行也不断开设。随着海上航运和商贸发展，十六铺内侧成了新的人群集聚地，上海最后的县府设在这里，明代嘉靖年间，为抵倭寇骚扰劫掠，众志成城筑起方圆9里、高2丈4尺的城墙，从此百姓安居乐业，城郭东南地区市井喧闹，有人作诗“一城烟火半东南”。

上海开埠后，外国列强先在苏州河河口地区辟租界，建领馆、教堂、码头、仓库、洋行，随后沿着黄浦江沿岸不断伸展，在沪东建造发电厂、自来水厂、修造厂、纺织厂，在外滩建造怡和洋行、沙逊大厦、汇丰银行等高楼大厦。

一江一河的水不断在流淌，这是黄金水道，流的是水，产出的是财富，因此中外商人都在水中捞金。水上运输比陆上运输、铁路运输成本便宜，棉花、大米、木材、煤炭和建材等绝大部分靠水运，因此一江一河水道也是上海百姓的生命线。

当一江一河只有付出，没有严格管理时，污水乱灌、垃圾乱倒，水质日趋恶化。潮汛大雨期间江河水溢出，市区道路积大水房屋被淹。整治一江一河，到了迫在眉捷的时候。

2018年起，上海市政府高屋建瓴重新规划黄浦江和苏州河，将工厂、码头搬迁，城市居民生活产生的污水进入污水处理管网，截止了水道污染源头。水道的污泥通过挖泥船不断挖除。水质通过生化处理变清，鱼可存活。苏州河与黄浦江交汇处，海鸥越来越多，飞翔在碧波荡漾的水面上。

水道的水质治理后，上海市政府又提出将江河滨带回归市民，原来不少工厂、企业等占用的滨水用地，要让出贯通的滨岸走道，涉及面广，各单位顾全大局，景观设计师巧做方案，终于基本贯通，一个世界级滨水城市基本形成。

去年，一江一河滨岸我都走遍了，真是“旧貌变新颜”，处处是各具特色的景点，沿途还间隔设立温馨的驿站，上海越来越美丽。