大众决心“电”倒特斯拉

2022年刚过半，车企们的销量排名再次新鲜出炉。当然，排名这事儿不单是在华车企的热爱，也是欧美巨头们的喜爱，甚至是对2025年的预判——有多家研究机构表明，到2025年，大众汽车预计将取代特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。日前，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯在对所有员工发表的演讲，重申大众将在2025年超越特斯拉。

对此，一向强势的钢铁侠马斯克表示不同意。不过仔细想想，研究机构的报告并非空穴来风，就拿今年来说，虽然有上海工厂的鼎力支持，但特斯拉一直无法解决的生产挑战和股票颓势，还是让外界看到了它束手无策的一面。

汽车制造业烧钱。以往，一些新兴科技公司转行造车，都是以小规模量产、高端化定价的电动车投石问路，订单化生产固然可以最大化的节约成本，不造成货物挤压和资金链压力，降低企业风险，但小规模的背后是无法占得采购先机和无法下降的采购成本。

而随着目前传统大厂入局新能源，这样的情况就有了很大的变化。类似大众、丰田、福特、通用，以及比亚迪、吉利、长安等百万级大规模本地化电动车生产的到来，一旦整个供应链生态活跃并健康发展，那么，电动车成本和售价的下调指日可待，中国这个本就是全球电动车支持力度更大、市场需求更大、潜力更大的市场，将真的有望实现那份调研报告中所说的，实现对特斯拉的逆袭。白诚