武宁路地道主线结构贯通

武宁路快速化改建工程地道主线结构已全线贯通，预计年内具备通车条件

本报讯（记者 裘颖琼）在车流不息的武宁路下方，一头可达中环、一头可达内环的武宁路快速化改建工程，正在加紧建设中。记者今日获悉，目前武宁路地道主线结构已全线贯通，进入机电设备安装及装饰工程施工阶段，预计今年年内具备通车条件。

武宁路快速化改建工程于2016年12月底开工建设，是上海西部地区规划的一条东西向快速通道。工程西起中环真北路立交，沿武宁路走向，经大渡河路、兰溪路、曹杨路、中山北路等交叉口，向东穿越内环高架路后至东新路，全长约3.5公里。其中武宁路地道主线长2.86公里，设大渡河路、中山北路2对进出口匝道。

今天上午，在武宁路快速化改建工程I标项目现场，施工人员正在进行地道机电设备安装以及大渡河路1对进出口匝道的开挖施工。上海建工武宁路快速化改建工程I标项目总工程师胡哲彬介绍，因为疫情，工地停了2个多月，如今正在追赶耽误的工期。武宁路地道在城市中心地带建设，面临管线复杂、交叉节点多等难题，比如地道在垂直穿越桃浦河时，既要保证这条河流作为防汛河道的通畅，还要保证武宁路地面道路的通畅。

此外，武宁路快速化改建工程还要克服交通组织，在建地铁14号线、15号线交叉施工，运营地铁11号线、3号线及中山北路内环高架保护施工等复杂工况。

武宁路快速化改建工程建成通车后，武宁路原来的地面双向八车道，转换成地面双向六车道和武宁路地道双向四车道。上海城投公路集团武宁路现场指挥部工程师李涛介绍，届时，从沪宁高速回市中心，可以一路走武宁路地道到内环，再也不用在武宁路地面道路堵上很久了。“原来地面道路上7个红绿灯20-30分钟的车程，有望缩短至10分钟以内。”