重点车企对行业发展举足轻重

财富杂志近日发布最新世界500强排行榜。全球有24家车企（集团）上榜，大众汽车以2958.20亿美元的营业总收入位列500强第8名，坐上整车汽车业第一把交椅。中国8家汽车整车企业（集团）跻身“世界500强”，包括上汽、一汽、东风、广汽、北汽、长安、比亚迪和吉利。

同时，中汽协日前发布的《汽车工业产销快讯》称，重点车企（集团）业绩，对行业的发展不可小觑，对行业的贡献举足轻重。

上半年，我国汽车制造业完成营业收入40892.8亿元，16家重点车企（集团）的营收是18708.2亿元，其营收占到全行业营业总收入的45.7%；全行业实现利润总额2129.0亿元，重点车企（集团）的利润1409.7亿元，占全行业利润总额的66.2%。全行业营收利润率5.2%，而重点车企（集团）的利润率7.5%。

8家世界500强重点车企（集团），也是我国16家重点车企（集团）的营收前8位。其中，比亚迪、长安、广汽、上汽和北汽5家实现盈利正增长，一汽和东风2家盈利有所下降，仅有吉利由盈转亏。

从决定上半年利润的重点车企（集团）几个主要经效指标看，营收同比下降9.5%，较前5月收窄10.2个百分点；销售、管理及财务等费用加总累计值为1035.3亿元，降幅高达22.1%；而研发费用累计418.2亿元，同比基本持平；投资收益累计504.1亿元，同比虽下降13%，但降幅较前5月大幅收窄38.1个百分点。

重点车企（集团）上半年经济效益综合指数为548点，低于上年同期28.3点。从经效综合指数的构成看，成本费用利润率略高于上年同期，总资产贡献率、流动资产周转率、工业产品销售率、资产保值增值率、全员劳动生产率等，均遗憾地低于上年同期。

世界500强中，汽车企业及其排名的演变，是我们了解全球汽车业最新发展趋势的一面镜子，可借此深入了解中国和世界汽车大公司竞争趋势、优劣势和潜在的差距。通用汽车营收1270.04亿美元，位居500强的64位，与上汽集团仅有4位之差；但两者的盈利能力有天壤之别。通用汽车利润100.19亿美元，上汽与之相差62.16亿美元。吉利和特斯拉在500强中分列229位、242位，其营收分别为558.60亿美元、538.23亿美元，但特斯拉利润55.19亿美元，吉利利润仅14.71亿美元。 张伯顺