7月,沪上车市迎来疫情暴发期后的最大利好,新车产销和二手车交易以及内需与出口,均双向发力,同比都实现难得的两位数增长。
7月,上海完成汽车产量25.57万辆,同比增长38.3%。其中,轿车13.63万辆,增长45.3%;新能源车6.91万辆,增长51.0%。上汽大众、上汽通用和上汽乘用车在沪生产基地月产合计超过20万辆,同比取得突破50%的高增幅。该月汽车工业总产值与汽车产量同频共振,业绩优异,实现产值668.88亿元,同比增长32.3%,高出全市规上工业16.1个百分点。
6、7两月私人小客车额度投放量之高,史无前例,6月高达1.57万张,7月更高,创下1.72万张新纪录,同比大幅提升56.4%,有力助推市场销售扩张。7月沪籍牌照上牌量6.55万辆,同比增长33.4%。
新能源车继续领跑沪上车市。7月国产新能源小客车上绿牌2.87万辆,增长60.0%。其中,轿车1.26万辆,增长62.7%;SUV/1.59万辆,增长65.9%。
出口形势也持续向好,7月电动载人汽车出口值达55.2亿元,增长19.5%。中国自主品牌上汽乘用车MG ZS车型出口1.45万辆,飙涨196.3%;上汽通用别克昂科威和雪佛兰科沃兹等出口1.75万辆,增长74.1%;特斯拉(上海)出口1.98万辆。
沪上二手车市场6月才恢复,7月交易回暖,各类车型交易量回升至5.40万辆,增速实现23.0%的两位数增长。大众途观和帕萨特、通用别克GL8和英朗、奥迪A3和宝马5系等中级和中高级车,在交易中成为市场畅销车,因而单车交易均价超过10万元,而全国二手车市场上70%的成交,都不足8万元。
张伯顺