轨交崇明线盾构机刀盘顺利下井

历时3小时后，“申通号”刀盘顺利完成下井任务 本报记者 张龙 摄

本报讯（记者 任天宝）今天，上海地铁建设工地在中秋假期中依旧忙碌，轨道交通崇明线108标正在进行重要节点之一——刀盘吊装下井。上午10时，在一台650吨主吊机及一台600吨辅吊的密切配合下，重达308吨的“申通号”盾构机刀盘缓缓从地面吊起完成了“翻身”。

据申通地铁崇明线项目管理分公司项目经理蒋志钢介绍，“申通号”盾构机总长148米，为泥水气平衡盾构机，采用常压刀盘设计，整机采用10压强耐压设计，配置应急避难舱和自动喷淋及水幕系统。

“申通号”刀盘涂装主造型为一朵绽放的红花，由六片红色花瓣组合而成，象征着崇明岛鸟语花香的生态环境和“后花博时代发展”这一主题。刀盘直径13.5米，重308吨，由一个中心块、6个主刀臂、6个辅刀臂焊接拼装组成。刀盘将采用分块运输现场焊接方式，历时25天完成焊接拼装。先期，崇明线108标工作井主体结构已全部完工。

起吊、翻身、下井，在历时3小时后，“申通号”刀盘顺利完成下井任务。未来，“申通号”盾构机将完成崇明线南港越江段区间的掘进施工，全长7.74千米的南港区间隧道贯通后将成为“上海轨道穿越长江第一隧”。