新汽车 更“氢”更来“电”

旭化成AKXY POD新一代车内空间概念模型，集人的五种感官舒适性于一体 本报记者 刘歆 摄

展区介绍

汽车展区位于2.1馆，有现代、起亚、捷尼赛思、丰田、大众、奥迪、保时捷等全球15家品牌车企登场，其中有三个全球首发车型，七个亚洲首发车型，还有22个中国首发车型。展区首次设置商用车板块，着力展示一批世界商用车领域最先进产品技术。

概念车型首秀、新技术集中亮相、纯电与氢能源争相斗艳……第五届进博会汽车展区依旧精彩纷呈。大部分品牌连续五年参展进博会，炫酷的展区成为进博会热门打卡地，展品陆续变商品，得到更多中国消费者的青睐，中国大市场的魅力无与伦比。

“老面孔”焕新再出发

每年，通用汽车都会把明星产品带到进博舞台。但是昨天记者遍寻场馆，都找不到通用的标志。原来，这位进博会的老朋友换了新模样——通用汽车把展台全部布置成了旗下全新业务平台道朗格。

首次亮相的道朗格展台展出了凯迪拉克CELESTIQ纯电超豪华旗舰车型、GMC纯电悍马SUV和雪佛兰科尔维特Z06跑车。这三款全球车型分别代表了通用汽车在超豪华电动车、高性能电动SUV和超跑等细分市场的创新，其中纯电悍马SUV是首次在中国亮相。

通用汽车中国公司总裁柏历也是“每届必来”。他说，今年年中，通用对浦东增资1亿美元推出的进口车业务平台道朗格，就是进博会直接孵化出的产品成果。“建立这一业务的缘起就是进博会现场消费者对于展品的积极反馈。今年，随着道朗格展台的亮相，通用汽车将继续促进‘展品变商品’，满足中国市场日益增长的高质量产品需求。”

纯电动赛车亚洲首秀

大众汽车集团携旗下大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌，展出包括2款概念车在内的5款纯电动车型，其中，保时捷Mission R概念车为亚洲首秀。

保时捷Mission R概念车是四轮驱动的纯电动赛车，融合了前沿科技，如天然纤维增强塑料等可持续材料。该车最高时速达300公里，搭载先进的充电技术，比赛中仅需15分钟的进站时间，便可将剩余电量从5%快速充至80%。

大众ID.家族的全新车型ID.AERO也来到了现场，它是一款基于MEB平台而来的中型纯电轿车。在第二届进博会上，大众汽车的ID系列电动车就备受关注，如今系列车型不仅已经国产，并且成为畅销车，奔向大街小巷。

大众汽车集团（中国）执行副总裁刘云峰表示，中国是大众汽车向电动化和智能化转型的主战场之一，在电动车领域，大众将和合资企业伙伴一起，在中国投资约150亿欧元。“世界各国的企业对节能减排、碳中和、可持续发展达成了高度共识。反映在近年的进博会上，就是具有更多的‘绿色’气息。今年进博会汽车展馆的关键词还将以智能和绿色为主。”

氢的应用加速“出圈”

这届进博会除了大量电动化产品之外，“氢”的氛围变得空前浓厚。

现代汽车集团连续五年参加进博会，并连续四年成为参展面积最大的汽车品牌。展台上，现代汽车专为中国市场打造、首款符合中国法规的氢燃料电池车NEXO不再只是概念车型。目前，NEXO中国版已正式获得北京新能源汽车牌照，完成了开放道路试驾，并将于今年正式引入中国。该车搭载120kW氢燃料电池动力系统，仅需5分钟即可加满氢气，在充满氢的情况下，续航里程达550公里。

氢燃料重卡也是现代汽车为本届进博会带来的重磅展品之一。现代汽车商用车已获得了氢燃料电池商用车生产资质，正在积极探讨本地生产计划。

摩比斯的氢能源移动出行概念车M.Vision 2GO也将在进博会上亚洲首展。这款氢能源移动概念车搭载摩比斯自主研发的氢燃料电池模组，四轮可以实现原地180度灵活转向，主打短途出行和货物配送。

本报记者 叶薇

探营心得

概念车型首秀、新技术集中亮相、纯电与新能源争相斗艳……第五届进博会汽车展区依旧精彩纷呈。大部分品牌连续五年参展进博会，炫酷的展区成为进博会热门打卡地，展品陆续变商品，进口车型纷纷国产化，奔向中国大街小巷。跨国车企加大在华投资，加深与中国企业的合作交流，中国大市场的魅力无与伦比。