加沙浮动码头背后的“算计”

搭建“三叉戟”码头时，美军不忘布设反火箭弹系统（箭头处）

美军搭建浮动码头现场

巴以冲突已超过半年，美国仍维持对以色列的军援，坐视以军对加沙狂轰滥炸，造成大量巴勒斯坦平民伤亡。为平息外界指责，美国出动军队，花了近三个月，才于近期为加沙开辟浮动码头，为平民提供人道主义援助，可投用不久即遭风暴破坏。

军事用途

无论军事还是救灾，浮动码头的用途都是在无码头情况下保障两栖输送后勤物资和人员器材，历史上规模最大的应用就发生在二战诺曼底登陆中。当时，美英盟军用多个浮动码头组合代号“桑树”的人工港，在没有港口的海岸线上投送兵力物资，在登陆发起后的100天内，美英共有250万名士兵、50万辆车辆和400万吨物资通过“桑树”登上法国土地，卸载量是传统登陆舰抢滩模式的10到12倍，为盟军迅速巩固和扩大登陆基地起到关键作用。

今天出现在加沙的浮动码头，严格意义上也是当年“桑树”的翻版。今年3月7日，为缓和舆论压力，美国总统拜登宣布已指示国防部执行一项紧急任务，在遭到以军严密封锁的加沙沿海地区建立浮动码头，方便“得到核查的可信的救援物资”送到当地平民手中，行动代号“三叉戟”。长期以来，美军一直采用以浮动码头为核心的海岸联合后勤（JLOTS），在没有固定码头的地区完成部队和装备的登陆，对建设此类设施有较多心得。3月9日，美国陆军现役吨位最大的后勤支援舰“弗兰克·S·本森将军”号满载着浮动码头的主要构件从本土诺福克港启航，开往加沙西侧的地中海域准备建设码头。3月12日，又有4艘载有500名美陆军兵员和浮动栈桥构件的陆军运输7旅所属船只开赴加沙海岸。3月21日，美国海军预备役部队的工作船“贝纳维德斯”号搭载美国海军第1工程队出发。有趣的是，这些部队当年就参加了诺曼底登陆的“桑树”工程。

锤炼能力

4月26日，美军船只开始在距加沙西海岸约8公里外的以控水域建造码头。整套浮动码头共分两个部分，最大的部分是一块面积约1600平方米，排水量约400吨的长方形组合式浮箱平台，由钢板焊接而成。码头中央将用于放置从靠泊货轮上卸下的物资，并将其装上车辆。另一部分是长达550米的浮动栈桥，用于连接浮动码头与海岸，保障码头与岸滩间的车辆通行。5月1日，浮动码头的浮箱平台部分完工。5月16日，栈桥与加沙海岸连通，第一艘运载救援物资的轮船靠上码头。5月17日，第一批卡车将物资从码头运上加沙海岸堆放区。截至5月21日，已有569吨的援助物资通过“三叉戟”码头上岸。美国建造码头并运营90天的军事成本估计为3.2亿美元。不料，5月25日，浮动码头因风浪过大，导致部分浮箱断裂分离，码头长时间陷入瘫痪。

且不论“三叉戟”码头后续作用多大，实际上美军意在世人面前展示强大的海外力量投送能力。该码头设计日吞吐能力为90辆卡车约450吨物资，由于面积较小，受恶劣天气影响很大，浪高超过0.9米或风速超过6米/秒时，将完全无法使用，军事价值远不如当年的“桑树”。但“三叉戟”采用20吨和40吨浮箱模块化构建，只要浮箱够多，或采用更大尺寸和吨位的浮箱，就能建设抗风浪更强、吞吐量更大的大型人工港。目前，美军能建造带桩基的半固定式浮动码头，装卸条件与常规码头相差无几，能装卸M1A2坦克这样的陆军重型主战装备。况且，此次“三叉戟”工程建设采取“陆军为主，海军辅助”的形式，探索中小规模浮动码头的作业方法。可以相信，美军必将利用各种手段增强两栖能力，以应对未来战争可能遇到的两栖投送场景。李鹏