从“车随桩停”到“桩随车动”

屠瑜

近日，一台全新的汽车移动“充电宝”进驻虹口区大二小区。新能源汽车充电可以“桩随车动”，而不用再“车随桩停”。这个小区也成为上海首个车网互动、移动充电示范小区，助力上海打造“国家级车网互动规模化应用城市”。

从“车随桩停”到“桩随车动”，不仅是充电桩位置的变化，更能看到基层治理能力的提升。众所周知，老旧小区新能源汽车充电一直是“老大难”问题。近年，新能源汽车越来越普及。截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量2472万辆，占汽车总量的7.18%。其中，纯电动汽车保有量1813.4万辆，占新能源汽车总量的73.35%。上半年新注册登记新能源汽车439.7万辆，同比增长39.41%，创历史新高。

但在很多老旧小区，充电桩数量远远跟不上需求。业内人士表示，老旧小区供电管线、设备老化，电容量设计较低，规划时并未预留电量。业主想在小区停车位安装充电桩，需要协调物业、供电公司和其他业主等，困难重重，车主里程焦虑和续航痛点难以解决。

如何破解“老大难”，巩固消费信心，应对新能源汽车保有量快速增长带来的挑战，考验着城市管理者的智慧。民有所呼，我有所应。大二小区“桩随车动”就是一次新的探索。人们通常认为，新能源车需要充电桩，充电桩要有地方装，如果没地方装充电桩，只能望车兴叹。但换个思路，手机有移动充电宝，新能源车是否也可以有呢？这是科技的力量，更是思维惯性的打破。大二小区的做法值得关注。

当然，老旧小区不仅有充电这“桩”难事，还有“停车难”等难题。长宁区沁秋小区居民表示，以前小区停车让人头疼，车辆经常因为空间狭小发生磕碰，引发邻里纠纷。后来改造精品小区，既要增加车位又想尽量保持绿化覆盖率，小区居民与改造团队多次开会协商，最终确定：移植部分高大树木，换种一些低矮灌木。如今，小区停车位从原来200多个增加到了400多个。

新泾镇淞四居民区党总支书记周龙介绍，小区把原来的横向停车布局调整为纵向停车，不仅增加了车位数量，还腾出了一定的道路空间，居民拍手叫好。

智慧改变生活，办法总比困难多。只有坚守为民服务的初心，肯动脑筋，运用各种科技赋能，才有可能缓解乃至解决问题，画出新时代基层治理的新图景。虹口大二小区解决“充电难”问题，长宁沁秋小区解决“停车难”问题，就是生动的例子。