1604路两新站只是临时增加？

1604路公交线路规划引发关注

本月14日起，1604路公交车将临时停靠苏家浜路电台路站

2月7日，本报8版刊发《公交车从门口开过 站头却在一公里外》，反映宝山区区域公交1604路（开往电台路白荡河路方向）经过苏家浜路宝荻路路口，却不在该路口附近设站停靠，导致中铁青秀城东区居民在离家最近的一站下车，需要步行约1公里。报道刊出后，周边多个小区居民也不断发来诉求，直言无法理解公交车“经过家门口而不停”。在“新民帮侬忙”介入下，相关方面近日称，1604路将于6月14日起临时新增两个站点，以方便苏家浜路沿线居民出行。然而据了解，站点在数月之后就将撤销，居民们又将陷入回家难的困境。新增再撤销背后是何原因？记者再次展开调查。

现成站点却不停靠

记者实地探访发现，宝山区苏家浜路宝荻路路口周边共有5个居民区，分别为上城院子、中铁青秀城东区、中铁青秀城西区、宝顾佳苑和金地天地云墅，据粗略统计，5个小区总共6000多户居民。先乘坐1604路或宝山32路公交车，随后换乘轨交1、7、15号线，这是周边大部分居民出门的主要路线。其中，1604路公交线与轨交7、15号线顾村公园站接驳，宝山32路公交线与轨交1号线宝安公路站接驳。

此前，宝荻路500弄中铁青秀城东区的不少居民告诉记者，1604路末班车经停轨交顾村公园站门口超过23时，相比其他公交线路，1604路成了晚归居民的“唯一选项”。遗憾的是，1604路公交车（开往电台路白荡河路方向）途经苏家浜路宝荻路路口，经过宝顾佳苑、中铁青秀城东区、中铁青秀城西区等多个小区，却不在这些小区门口设站停靠。从轨交站出来，1604路电台路白荡河路站（最后一站）距离中铁青秀城东区约1公里。同样，对于上城院子居民来说，坐1604路公交车在电台路白荡河路站下车，步行回家也是近1公里路。“为何不能加站停靠一下呢？”中铁青秀城东区居民陈先生指出，苏家浜路靠近电台路一侧有宝山32路公交站点，若1604路与宝山32路公交车同站停靠即新增苏家浜路电台路站点，回家路能少一半。

临时设站后续将撤

记者与宝山区交通委取得联系，多次转达了苏家浜路宝荻路周边居民诉求。6月7日，运营1604路公交线的巴士五公司贴出公告：“自2025年6月14日首班车起，1604路将单向（开往电台路白荡河路方向）临时增设站点。”该公司在居民们的“回家之路”上将新增两个公交站点，分别是苏家浜路电台路站和白荡河路电台路站。另一方向（开往轨交顾村公园站方向）无变化。

不过值得注意的是，此次1604路公交线单向新增站点是临时增设，后续还会重新规划。不保留站点的原因是何？宝山区交通委回应，目前宝山32路、1604路公交线共用首末站，此站为临时站点，处于电台路西侧。规划首末站在电台路白荡河路路口的另一侧，预计年底完成建设投用。工作人员表示，未来两条线路的正式首末站将设在电台路东侧。届时将根据周边实际交通条件，对1604路公交线路走向重新规划，6月新增的“苏家浜路电台路站”和“白荡河路电台路站”将不会保留。据了解，1604路公交线目前往轨交方向从电台路直行，回程途经苏家浜路。调整线路后，往轨交方向途经苏家浜路，回程由电台路直接进首末站，不再经过苏家浜路宝荻路路口。相关工作人员解释，当时考虑到新的首末站建成后，1604路公交线（开往电台路白荡河路方向）不走苏家浜路，“增设再撤销”可能会引发各种问题，所以之前一直未决定新增临时站点。

撤站之后如何解难

宝山区交通委还透露，待电台路东侧的首末站建成后，宝山32路公交线的走向也将发生调整，调整为往轨交方向途经白荡河路，回程途经苏家浜路。由于在建首末站周边交通条件限制，1604路和宝山32路公交线只能采用双向不同线路的进出站方式。

对此不少居民指出，两个临时站点取消后，若从轨交顾村公园站晚归，沿线多个小区居民将再次面临“最后一公里”无公交车的尴尬。为此，居民盼望在最后调整公交线路前，主管部门、巴士公司以及属地政府部门等相关方面能召集附近居民代表召开公交线路沟通会，在解决“最后一公里”难题和减少公交资源浪费间取得平衡。苏家浜路宝荻路沿线区域公交将如何实现“更优解”？居民们的“晚归之路”能否真正打通？“新民帮侬忙”仍将继续关注。

本报记者 夏韵