太湖开启“水下扫帚”新时代

生态清淤是太湖治理的关键一招，在抑制蓝藻暴发、降低湖泛风险上起着决定性作用。近日，由我国自主研发、世界首创的清淤超级“航母”——“太湖之光”在无锡宜兴太湖西部湖区投用，生态治理再添硬核科技利器，太湖开启“水下扫帚”新时代。

波光粼粼的宜兴太湖西沿岸，机器轰鸣声不断。不远处的浚清2号清淤船正在“吸”出泥浆并通过长1.2公里的管道送到1号船，在泵机作用下进入筛分池。据悉，“太湖之光”由中交天航局自主研发、设计和建设，可分为浚清2号船和太湖之光1号、2号、3号船及尾水处理船等部分。

“1号船相当于中转站先进行预处理，2号船3号船就像打包车间一样进行泥水分离。”中交天航局太湖项目部副经理辛永涛介绍。约2小时后，这些挖出来的泥浆被压滤固化为一块块泥饼，可用于回填矿坑、湿地修复，或制成农作物肥料、道板砖等建材，作业效率是传统清淤方式的3倍。

过去太湖清淤需要将底泥运输到陆地上进行脱水和无害化处理，不仅占用土地资源大、周期长，还会对周边生态环境造成影响。2024年3月启用的“太湖之星”首次实现了水面淤泥的除杂、脱水和固化，如今升级归来的“太湖之光”则在此基础上搭载全新的尾水净化技术，解决了一体化清淤平台“底泥+余水原位处理”卡脖子问题。从清淤、压滤到固化、尾水处理均在水上封闭施工，不占用陆地，避免二次污染。

“太湖之光”还实现了高度智能化运行。“我们在‘太湖之星’基础上升级构建人、船、车及作业环境的三维智能监管体系，综合运用物联网、数据分析处理、人工智能算法等先进技术，实现设备间、船舶间和水陆间‘互通’，这样，只需1人即可操作控制中心系统，对整个项目的施工状态进行智能管控和实时查看。”辛永涛介绍。

作为太湖治理关键的前沿阵地和主战场之一，2008年到2024年间，无锡在太湖治理方面累计投入资金1348亿元，实施重点工程7200余项。“经过多轮水环境综合治理后，太湖水质明显改善，但西太湖水域蓝藻水华仍时有发生，需通过大规模生态清淤来清除淤泥中大量的磷、氮、有机质和藻种细胞，减少水体富营养化，有效削减水体藻密度和蓝藻水华现象。”无锡市水利局副局长兰秀凯介绍。

目前，“太湖之光”船组每天可稳定清淤8000立方米，预计在未来6年内将清淤超1000万立方米。 本报记者 黄于悦