鲐背出行亦便捷

孔曦

逝去的家父享年93岁，他生命的最后几年，生活质量还是不错的。家父唯一的愿望，是出一回国门，看看外面的世界。我联系了一个导游，打算带着父亲跟团游，商量下来，家里人还是不放心，终未成行。这是父亲的遗憾，也是我的遗憾。

去年仲春时节，我带着93岁的老母亲来到东京，住民宿，游箱根，看樱花，以弥补我心中的缺憾。对老母而言，能在鲐背之年乘飞机出国游，实在是一件能让她开心很久的事情，尤其是在老邻居老同学面前。

筹划东京之行的时候，我和亲戚都担心，93岁的老人，无法走太多的路。问老母，她豪迈地说：“我走得动的。”后面拖了一句：“如果走的辰光勿长。”直觉告诉我，保险起见，必须全程有轮椅。为此，在东京的亲戚，为老母全程预订了轮椅服务。

到了虹桥机场，我领着老母准备值机，航空公司的小姐姐手持名单，主动上前询问：“这位女士是不是叫赵秀娥？”说话间，过来一位推着轮椅的男士。我们过安检，登机，进客舱，一路上颇受照拂。服务台的小姐姐还把我们的座位向前移了二十排，十分宽敞。

到了羽田机场，又有人推着轮椅等在飞机客舱的出口处。通道很长，等行李也等了很久，闲聊间，我得知，推轮椅的帅哥是个韩国人。

接下来，我们在东京市内游玩，老母也是轮椅代步。这部轮椅，是亲戚向她家所在地的社区服务中心借的。我赞叹社区服务周到，她解释道：“我们交的税比其他区高出不少。”

后来，亲戚载我们到景区箱根观光，在民宿放下行李，第一件事，就是步行到民宿附近的社区服务中心，取预订的轮椅。有趣的是，这部轮椅缺了安全带，我灵机一动，拿老母的涤纶长围巾顶上。和轮椅一起拿到的，还有适合坐轮椅者的旅游路线。

在箱根，我们推着老母坐上往来于强罗的观光电车，看山景，赏樱花。电车开得比较慢，乘客可以从容观赏轨道两旁的景色。樱花盛景已过，绿树丛中的一株株晚樱，花容淡雅。在熙熙攘攘的游客中，轮椅格外显眼。我们一上电车，司机就会询问下车站点，提前知会该站。故而，我们上下电车，每次都有工作人员手持折叠搁板，等在优先车厢门口。电车刚停稳，那人就摊开搁板，方便轮椅上下。

在大涌谷，我们坐缆车俯瞰山谷里的活火山。一部缆车能容纳十个游客，轮椅一进，只坐得下六个。缆车站的工作人员毫无愠色，认认真真地帮助我们上上下下。

在箱根的第二天，我们退了民宿，归还了轮椅，驱车来到游船码头。等船的时候，我瞥见通道的一边有两部轮椅，便询问卖船票的小姐姐，能否借用一部，答复是“OK”。上船下船，同样有人搁板伺候。

回国那天，亲戚把我们送到羽田机场，一路上又是航空公司的全程轮椅服务。

此次出国观光，老母前前后后坐了七辆免费轮椅。虹桥机场两辆（去、回各一）、羽田机场两辆（去、回各一）、亲戚家所在地的社区服务中心一辆、箱根社区服务中心一辆、游船售票处一辆。

免费轮椅，于行动不便的老人来说，是无忧出行的保障；于社区而言，是对居民的温馨回馈；于航空公司和景区而言，是对特殊群体的关怀，也是吸引客人的亮点。

倘若没有轮椅可坐，老母亲的日本游很可能会取消。一部小小的轮椅，承载起的，是鲐背老人的快乐，是小辈的孝心，亦是经济繁荣的脚步、文明进步的荣景。