岸电系统“无声”入港 “电力海绵”反哺余电

今天是国际清洁能源日。当全球聚焦“加速清洁能源转型”这一宏大议题时，在上海的港口、街巷与枢纽站，一场绿色变革正通过电网脉络注入城市交通的每一步。

从“机器轰鸣”到“静音充电”

内河航运是城市物资运输的“大动脉”，但船只靠港之后，其自备的柴油发电机的轰鸣声，一直让港口周边居民烦心。

改变，始于岸电的“无声”接入。2023年，由国网上海市南供电公司（以下简称“市南公司”）建设的大治河西枢纽岸电系统正式投运。常年在黄浦江上跑运输的船主陈师傅对此感触颇深：“以前靠岸了还得开着柴油发电机，又吵又震。现在接上岸电，手机一扫，船上空调、冰箱都能用，安静又干净，成本还省了不少！”

“大治河西枢纽是上海内河航道的‘咽喉’，岸电潜力巨大。”该公司项目经理唐啸说，这里不仅提供了1200千伏安的岸电容量，还配套了智能监控系统，确保船岸连接既安全又方便操作，提升了船主的使用意愿。

截至2025年底，这套位于闵行区浦江镇永丰村的岸电系统，已累计为超1万艘次船舶提供清洁电能，供电量超20万千瓦时，在守护“一江清水”的同时，也为这个上海市乡村振兴科技示范村带来了更宜居的环境。

从“停车充电”到“司机之家”

2025年，市南公司在徐汇区三汇路改造投运了上海市首座“光储充放”一体化示范充电站。该站集成光伏发电、储能和车网互动（V2G）技术，不仅能满足日均充电需求，更像一个小型“电力海绵”，在电网需要时反哺余电。

正在站内休息的网约车司机王师傅说：“这里不仅充电快，还有‘司机之家’能让我们歇一下脚、喝口热水。特别是中午，充电时正好进来眯一会儿，下午跑车精神头足多了。”

“三汇路站点日均使用率超85%，还创新引入了智能移动储电车作为灵活补充，并打造了集休息、淋浴、充电于一体的‘司机之家’。”负责该站点运营的市南公司充电业务负责人曹一凡说，截至2025年底，这里已累计服务充电超13万车次，充电量突破260万千瓦时，成为上海绿色交通基础设施的一个标杆，让绿色出行成为一种舒心体验。

而在徐汇区与闵行区，还专门建设了环卫专用充电站，让环卫车辆“闲时充满电，忙时不停工”，有效保障了区域环卫作业的绿色、高效运转。

本报记者 罗水元