扬州江都至上海芦潮港　海铁联运“天天班”常态化开行

本报讯（记者 金志刚）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月16日，一列载有50个40英尺集装箱光伏组件、汽车配件、日用品等货物的海铁联运班列从扬州江都铁路专用线出发驶往上海芦潮港。班列抵港后，随车货物将通过航运抵达欧洲多个港口，再通过公路运输分拨至德、法多地，此举标志着扬州江都至上海芦潮港海铁联运“天天班”实现常态化开行。

上铁集团南京铁路物流中心营销部多式联运室经理唐俊介绍，扬州江都铁路专用线于2024年10月开通，开通运营第一年，江都至上海芦潮港海铁联运班列每周开行3列左右。随着市场开发和货源增量，运输需求成倍增长。江都至芦潮港海铁联运“天天班”（每周7列）常态化开行后，年货发量预计将达35万吨左右。上铁集团物流事业部多式联运部经理陈松迪介绍，相较于不定期的运输组织模式，海铁联运“天天班”为企业客户搭建了一条稳定、便捷、绿色的物流通道，助力企业客户实现“零库存”等精细化服务管理。

近年来，上铁集团加快建设“轨道上的物流走廊”，已连续推出海铁联运“天天班”、品牌出口班列、国际铁公联运等多品类跨境货运产品。2026年前两个月，长三角铁路完成集装箱货运超1200万吨，同比增幅超17%，其中，海铁联运完成51.1万标箱，同比增幅超20%。