强光下现雾状白斑 新车疑为“受伤车”

车身上有多个白斑 受访者供图

市民何先生向本报“新民帮侬忙”反映，今年2月，他在一家4S店购买了一辆全新凯迪拉克SUV，但在一次洗车后，意外发现车身上有十多个隐蔽不显眼的“剥壳白煮蛋”雾状白斑，周围有疑似抛光打磨留下的痕迹。他怀疑自己提的是一辆“受伤车”“处理车”。对此，4S店回应称是“油漆工艺问题”，并对“光晕”提出了一些疑问。目前店方已与何先生展开协商。

强光照出“白煮蛋”

何先生告诉记者，今年2月，他在位于宝山区潘泾路上的郑隆名智凯迪拉克4S店，订购了一辆凯迪拉克中型SUV，车型XT5豪华版，车色曜石黑。2月10日，他在该4S店提车。

3月10日，何先生将新车送至一家汽修店洗车。洗车完毕，小工帮新车擦干时，发现一些白斑擦不掉，仔细观察后问何先生，车子是不是新近修过？

何先生一愣，这时才在汽修店的强光照射下看到，车身上显现出多个雾状白斑。“主要集中在车辆右侧，比如右侧前车门门把手附近、右侧后车门门把手处、右侧C柱附近、右侧翼子板、右后轮上侧、右侧反光镜处等。此外，引擎盖右侧、左侧前车门附近，也有这样的白斑。”何先生形容，那些白斑大多有鸡蛋那么大，就像一个个剥了壳的“白煮蛋”，有的甚至更大一些。白斑周围，还有更浅的类似做漆面抛光打磨时留下的光晕。

记者问何先生，为何购车1个月后才发现异状？何先生说，这些白斑十分隐蔽，非常不明显，在光线一般的阴天、雨天，极易被忽视。“只有在晴天良好的光线下，或者在强光的照射下，才会比较明显地显现出来。”且白斑很容易和漆面反光混淆，除非特别留意，否则较难发现。

记者在一段何先生提供的视频中看到，随着照射光源的移动，车身上的确显现出一些鸡蛋大小的白斑，这些白斑并不像反光点那样会移动，而在固定位置时强时弱地出现，在某些角度，这些白斑甚至隐匿不见。“我平时在左侧上车驾驶，也无同乘人，所以在最初一个月内一直没有发现。”

三次交涉“不满意”

发现“白斑”的当晚，何先生就向4S店销售员、销售经理、售后总监等反映这一情况。

3月11日，何先生驱车来到4S店，当面向店方展示了爱车被白斑“爬满”车身的蹊跷一幕。他被店方告知是“原厂工艺问题”，会向厂方反映。何先生认为：“这是把责任推给了厂家，我感觉是在糊弄客户。”

等了3个工作日没有收到回复，何先生第二次去店里交涉。店方的说法依然是“原厂工艺问题”。“我向4S店索要PDI（Pre-Delivery Inspection，新车交付前检测）报告，对方称PDI报告是不公开的、保密的。”这让何先生十分不满，“车辆的PDI报告，是经销商在将新车交付给客户前，对车辆进行的全面功能与安全状态检查记录，是保障客户提车时车况合格的关键凭证，凭什么不给我？”

在此期间，何先生也拨打了凯迪拉克全国统一客户服务热线。“客服人员告诉我，不存在工艺质量问题，也没有任何一个客户向他们反馈过这样的问题。”

何先生第三次去店交涉。“4S店否认白斑和抛光打磨痕迹是店方所为。后来，店方拿出了一段车辆交付客户前的检查视频，并有两页关于车辆电子控制系统的检查报告。但这段视频的内容，主要是对车辆内在进行检查，并非针对漆面；两页书面报告中，也丝毫没有提到漆面情况。”何先生说，他坚持索要完整的PDI报告，但4S店表示这些就是全部的PDI报告了。

正是在这段视频中，何先生注意到，车辆在接受交付前的检查时，车身外观的漆面已存在这样的鸡蛋状白斑。

店方否认修补过

接到何先生投诉后，记者联系了郑隆名智凯迪拉克4S店。工作人员提到，事发后，他们的确向何先生提供了交付前对车辆进行检查的一段视频。何先生那辆车是2月3日到店的，视频拍摄于2月10日。如今店方回看视频注意到，车辆外观的油漆内部，的确存在一些很浅的白斑，需要在特定的光线和角度才能看到，当时检查人员没有注意到这个现象。白斑周围的光晕符合抛光打磨的特征，但视频中看不出“光晕”。

对方认为，“白斑”和“光晕”是两个问题。白斑可能是油漆过程中水汽未干透造成，而光晕代表了后期处理。店方否认对车辆油漆做过修补。

目前店方已向厂方反馈这一漆面瑕疵，愿与消费者协商补偿方案，比如赠送1年整车延保、3次基础保养，此外对车辆重新抛光封釉打蜡，但消费者不接受。

另一争议点是PDI报告，记者采访了解到，根据《乘用车新车售前检查服务指引（试行）》，提供PDI报告，是4S店在交车时应履行的义务。该报告会记录车辆在交付前的详细检查情况，包括外观、内饰、发动机舱、底盘、功能性零部件及动态测试等多项结果。业内人士称，规范的PDI报告通常会明确标明“PDI检查表”或“售前检测证明”等字样，而4S店向何先生提供的两页纸，只记录了车辆各电子控制模块的通信状态和故障代码读取结果，更像是4S店在完成PDI过程中，为验证车辆电子系统而使用专业诊断设备生成的一份内部技术日志。

在记者追问下，4S店工作人员解释，他们向客户提供的PDI检查视频，更加直观，能体现车辆的完整状态，也拍到了车身油漆状况；而纸质版的PDI报告，上面的项目都是工作人员检查后通过打钩确认的，没有时间显示，“不如视频直观真实，它只是一张单据”。如果客户需要，可以提供。

截至记者发稿时，双方均反馈，属地市场监督管理部门对此事已介入调查，宝山消保委也已介入调解。而何先生表示，在交涉过程中，他发现店方保存的销售合同中“免责声明”一栏，自己的签名系伪造。对此，“新民帮侬忙”将继续关注。

本报记者 陈浩