日本公共客车司机超过25%年逾六旬

新华社上午电 日本一项调查显示，日本公共客车司机平均年龄约为56岁，其中超过四分之一为60岁或以上，甚至有人年逾八旬。在日本交通运输行业长期人手短缺的情况下，公共客车司机老龄化引发对交通安全的严重担忧。

日本《朝日新闻》7日报道，依据厚生劳动省发布的年度《工资结构基本统计调查》，日本全体劳动者的平均年龄从2010年的41.3岁升至2025年的44.4岁，同时期公共客车司机的平均年龄及增长速度远高于这一水平，从46.5岁升至56岁。

日本巴士协会对约700家相关企业的调查显示，截至2024年底这些企业雇用的公共客车司机中，超过1.9万人年龄达到或超过60岁，约占总数的26.1%，比例较2003年的10.8%大幅上升。

日本警察厅统计数据显示，日本75岁及以上驾车者引发致命交通事故的比例是75岁以下驾车者的2倍。警察厅官员表示，老龄驾车者更容易出现误将油门当作刹车踩下的情况。

5月日本接连发生老年公共客车司机引发的交通事故，致多人伤亡。其中一起事故的肇事司机年龄高达85岁，凸显日本交通运输行业长期人手不足的困境。

《东京新闻》发表评论指出，这些事故不仅反映出高龄驾驶的风险，也折射出日本社会在关键岗位上仍然不得不依赖高龄劳动者的现实。

日本巴士协会估计，2030年日本公共客车司机将从2024年的10.8万人降至9.3万人，比需求短缺3.6万人。