地铁单程票天天“爱洗澡”

工作人员正在将车票放入清洗机本报记者陈梦泽摄

在东宝兴路地铁站地下一层，藏着一间神奇的“浴室”——全上海所有地铁单程票，都要来光顾。疫情防控期间，单程票不再像往常那样每年定期消毒多次；而是使用一次，就必须回收消毒。随着申城越来越多企业复工，这里日渐忙碌。

使用一次就回收

往年此时，上海地铁全网每天约40万人次使用单程票，受疫情影响，这项数据最近降至4万人次以下，单程票的消毒量却大增。因为以前这些车票循环使用后，再按计划消毒；而从年初二起，改为用一次消毒一次，“日均洗卡数翻倍到了6万张。”上海轨道交通运营管理中心票务管理部票卡室主管顾眺说，“清洗量大于当天使用量，确保库存充足。”

洗卡组共12名员工，兼顾消毒、回收和配送。昨天，组长王剑珉去2号线江苏路站，回收12万张沿线旧票，并配发12万张清洁车票。各30箱，每箱重13.65公斤。“各主要线路都有一处集中回收点，最近三周，我们在全网陆续发了120万张，回收60万张。”

春节以来，从8时到17时，12人几乎天天与轰鸣作响的洗卡机为伴。机器连开4小时，要休息半小时。而他们更忙，最近又多了一项任务——将半成品纸板折成小纸盒。“只用一次就回收，洗卡量大增，包装盒不够用；生产厂家没复工，暂时不能提供成品，我们先克服困难自己做。”王剑珉说，一个工人半天能折150个，“厂家支援估计很快就会到位”。

消毒严格三步走

为地铁票“洗澡”分三步。第一步是“分拣”，三四人合作，全靠眼明手快，剔除卡面弯曲或磨损严重的，一小时可完成4000张。

合格车票被分批送入票卡清洗机，来到关键的第二步“消毒、清洗、烘干”，在同一台机器的流水线上完成。

王剑珉将一叠票放入指定位置，由机器自动快速“发牌”，一张张车票依次“跳进”消毒池，池中是配好的碘伏消毒液。消完毒，它们随即被送入隔壁的漂洗池，一遍洗不干净，要再去第二个漂洗池。每张车票在三个池子各停留7秒。

21秒后，车票结束漂洗，立刻进入烘干箱，在80℃的环境下烘烤约5秒，落入终点处的储物箱。拿出一张，手感温热而光滑，焕然一新。

“洗完澡”，该排队入库了，即第三步“清点、装箱”。神似点钞机的点卡机，每次可数200张，每400张装一小盒，10盒装一箱。人机合作，数完4000张，近半小时。

这些干净的单程票要按清洗量的2.5%接受抽检，过关后，盖上“清洗已检验”的印章，才能装箱。箱子外也要加盖检验章和日期，代表这箱票的“洗澡质量”和“洗澡时间”。首席记者 曹刚