提升品质 让出行更便捷舒适

于福林在接听热线 本报记者 王凯 摄

交通是城市的“血脉”，“血脉”畅通与否，关系着群众的出行感受和城市的有序运行。今天上午，市建设交通工作党委副书记，市交通委员会党组书记、主任于福林走进新民晚报夏令热线，接听市民来电并接受专访。于福林表示，上海交通将稳步推进交通基础设施建设，持续加强道路交通精细化管理，着力提升城市交通服务品质，努力解决群众最关心、最期盼的出行难题，让市民出行更加便捷舒适。

数字化转型

公交到站预报更完善

近年来，公交站点的预报服务让市民及时了解车辆的预计到站情况，增强了公交的吸引力，助力公交优先战略实施。于福林介绍，去年，通过对市通郊65条公交线路498个站点的拾遗补缺，实现中心城7个区实时到站信息预报服务全覆盖。今年将试点推进郊区32条线路、约650个中途站点实现实时到站信息服务预报，目前有8条线路已建设完成。

为了让不使用智能手机的市民，也能享受信息化叫车服务。今年6月“一键叫车”服务进社区试点项目正式启动，目前已在全市完成100个智能叫车屏安装。针对60岁以上老年人用车需求，平台还会自动实施优先派单，大大方便老年市民的用车需求。

随着新能源汽车的推广日益深入，今年市政府为民办实事项目提出的“新增1万个公共（含专用）充电桩，新建15个出租车充电示范站”，上半年已完成新增公共（含专用）充电桩1.26万个，新建成出租车示范站18个。截至今年6月底，全市各类充电桩总量42万个，车桩比约1.2:1，其中公共桩、专用桩12万根。

行得畅停得下

提升车辆的通行体验

“精益求精，让人车‘行得畅’；动静兼施，让车‘停得下’。”于福林表示，将持续加强道路精细化管理，提升车辆通行体验。

为缓解道路拥堵，上海将全面启动禁车柱和道路隔离设施整治工作，更新、加装新型禁车柱7204余根，累计拆除隔离护栏49公里，更新32公里。同时，持续优化路网运行，重点完成76个交通拥堵节点改善、34个港湾式车站改造项目，主要覆盖中心城区及五个新城等存在严重拥堵矛盾的区域。内环高架将试点“年轻化”改造，计划从今年下半年起对内环高架杨浦段（四平路—政本路）示范段先行组织施工。

如何让车“停得下”？2020年底，上海中心城区公共区域及道路已建设完成200个出租车候客站点，今年将再新增100个出租车候客站点，建设10个装卸货临时停靠点。为推进实施停车难综合治理，到2022年将累计推进创建100个停车治理先行项目，开工建设10000个公共停车泊位。今年将创建52个先行项目、开工建设约7000个公共泊位。截至目前，已创建完成25个先行项目，建设完成3881个泊位。

于福林介绍，市交通委大力推进“上海停车App”的“停车缴费”“错峰共享”“停车预约”等对外服务功能。目前，“停车缴费”功能已覆盖1200个收费道路停车场、1000个经营性停车场（库），“错峰共享”一键签约功能已上线73个项目，上周五“停车预约”功能已在新华医院、瑞金医院、肺科医院、儿童医院等有条件的10家医院拓展推进，总计提供530个预约泊位。

服务人性化

拟建轨道安检新模式

3月底以来，轨道交通客运量回升至历史同期水平，夜间出行需求逐步恢复。

于福林说，为满足广大乘客出行需求，地铁部门及时恢复了1、2、7、9、10、13号线6条原有线路的周末延时运营。并从五一小长假开始，按照放假安排，所有节日前的最后一个工作日也将同步常态化延时运营；同时，为做好节日夜间集中抵沪旅客的市内交通保障，在节日假期最后一天，1、2、10号线都将增开加班车，确保虹桥枢纽、上海站、上海南站加班车发车时间不早于23时30分，实现重要交通枢纽夜间交通保障全覆盖。

此外，轨道交通还推出了其他一些人性化服务。如加快自动体外除颤仪（AED）在轨道交通车站的配置，逐步实现全覆盖；加强车站工作人员急救技能培训，守护好市民乘客的出行安全；研究建立符合超大城市客流特点的轨道安检新模式，针对大客流和潮汐特征明显的车站，试点开辟高峰时段的“安检快捷通道”等。 本报记者 任天宝