上海苏州轨交将对接，换乘5分钟

苏州轨道交通11号线开启空载试运行，预计将于6月份正式投入运营 本报记者 陈梦泽 摄

本报讯（记者 吕倩雯 任天宝）今后，上海市民去苏州又多了一个交通方式！今天上午，衔接苏州市区、昆山和上海三地的交通走廊——苏州轨道交通11号线开启空载试运行，预计将于6月份正式投入运营。在其终点站花桥站，可与上海轨道交通11号线衔接。

记者在现场看到，在苏州轨道交通11号线花桥站，有3个出口可与上海轨交11号线换乘。乘客从苏州11号线花桥站地下一层上至地面后，再乘坐电梯上至二楼，通过车站间连廊至上海轨交11号线花桥站。全程预估在5分钟以内，且换乘免安检。

苏州轨道交通市域一号线有限公司董事长周礼向记者介绍，在接下来3个月的试运行期间，苏州轨道交通将模拟真实运营环境，分三阶段对11号线列车运行各项技术参数、各设备系统和功能进行反复校验和调整完善。

自2018年11月开工建设以来，苏州轨交11号线先后克服了下穿河流、桥梁、运营铁路、高速公路等建设难点，攻克“三重地质风险叠加”难题，在掘进过程中不断对施工技术和设备进行创新，顺利实现了信号等设备系统的接入工作。“11号线全过程应用了BIM技术，实现工厂化预制、装配化施工、智慧化运维的新应用和数字化管理新模式。”苏州轨道交通市域一号线有限公司总经理助理郭磊表示。

目前，上海交通卡可在苏州刷卡乘坐地铁。据苏州轨道交通运营有限公司运营二分公司11号线运营事业部副部长赖一鸣介绍，涉及跨省进出站时是否可用，还有待沪苏地铁相关部门沟通后确定相关方案。“此外，利用手机各类支付App，能否便捷地跨省（市）换乘轨交地铁，目前也仍在制定方案中”。

相|关|链|接

苏州轨道交通11号线是江苏首条与上海轨交对接的轨交线路，全长41.25公里，设站28座，起于苏州工业园区唯亭站，全程在1个小时左右。

苏州轨道交通11号线为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程，也是中国县域经济首条全城穿越的轨交线路，对增强苏州、昆山中心城区的辐射能力，引导城市空间布局优化，引领新型城镇化建设，促进交通、产业、空间一体化布局，紧密对接长三角一体化，主动对接上海、积极融入上海，推动沪苏同城化发展，有着极其重要的示范意义。