体育局出面“担保”万通准备用“B计划”

荷兰海牙俱乐部首席执行官哈马迪在接受荷兰媒体采访时对球队大股东，合力万盛“欠薪”一事做出了辟谣，他表示合力万盛对海牙俱乐部这些年在财政上做出了很大的贡献，一些人对合力万盛的诋毁是不公平并让人感到尴尬的

4月2日下午，天津天海俱乐部向中国足协发去了“关于天津天海足球俱乐部参加2020赛季中超联赛准入事宜的函”，并表示如果新投资人万通控股受让俱乐部股权的转让不能被批准，天海俱乐部将通过自筹资金的方式保证在2020赛季中超联赛完整参赛的全部费用。

天海俱乐部同时强调，其与万通控股达成协议，由后者提供的2.5亿元资金仍将以赞助费的形式用于天海俱乐部2020赛季参赛的运营。再加上俱乐部应收的1.17亿元，足以满足俱乐部2020赛季中超联赛全部费用。

其实无论针对天海的问题，中国足协内部的分歧究竟有多么严重，只要最终结果并未出炉，天海就仍有迂回的空间。眼下，万通控股在收购天海俱乐部的问题上已有了备选方案：既然天海的主体并不违规，万通控股可以以全额赞助商的身份为俱乐部注资，以满足中超联赛的准入标准。

回想万通控股与天海接触之初，当时俱乐部的托管方起到了牵线的作用，直至最后两者实现股权转让框架，天津体育局在其中做出了许多努力。虽然万通控股在财力方面并不出众，但在经历巨大变故后，“小本经营”对于天海而言，不失为一种理想的存活方式。各方在就此事的交涉与协调中，都感受到了彼此的诚意。因而有了理想的结果。

在这次“香河会议”上，天津体育局代表也就天海的生存前景阐述了自己的观点，其中不乏对万通控股的肯定，这种态度近似于一种“担保”，只是在中国足协内部两种力量的博弈中，很难从情感角度出发，需要拿出真凭实据，占据制度与规则上的制高点。

因此，虽然万通控股高层与合力万盛董事长王辉就一系列情况向中国足协做出了说明，依旧无法消除足协内部的分歧。据了解，在天海与万通就股权转让一事达成的协议中，一部分球员的转会费用加上中超联赛分红被算在了天海新赛季的运营经费之中。也因此，万通控股需要背负的只是那不足1亿元的债务，以及俱乐部运营方面的相关成本，从商业角度来看，算是占了一个大便宜。

算上上家留下的资金，万通控股在新赛季中无需太大投入，便可支撑起天海一年的最低消费。即便如此，中国足协依旧心怀担忧，也可以说是反对天海留下的力量仍未做出任何退让。毕竟从政策角度来看，万通控股的确存在不足之处。这也是天海新东家筹划“B计划”的原因之一。

目前看来，中国足协对天海的处置有了较为清晰的方向，之所以没有立刻宣判天海死刑，势必想要给天海留下回旋余地。但想要堵上悠悠众口，必须合理、合规。反之也是如此，只要万通控股存在不足之处，就会为想要看到天海出局的人增添更多借口。万通控股筹划的“B计划”正是从这一角度出发，在满足准入标准的同时，向天海注资消除中国足协的担忧。

不过这一计划究竟能否得偿所愿，依旧存在较大的变数。而“香河会议”后中国足协的“闭口不言”，证明天海的准入问题还要往后沉一沉。毕竟受新冠肺炎疫情影响，新赛季中超联赛何时开赛尚无定论，中国足协仍有充分时间做出权衡，消除内部分歧。