法拉利“自残” 汉密尔顿夺赛季首冠

昨晚，重启后的F1完成了第二站比赛。从杆位出发的汉密尔顿毫无悬念地领跑到位，博塔斯在倒数第五圈的4号弯利用DRS超越维斯塔潘，梅赛德斯双雄包揽了分站冠亚军。获得第三名的是维斯塔潘。

有趣的是，法拉利的两辆赛车因在第一圈发生碰撞，双双退赛，为本就不利的车队状况雪上加霜。在结束奥地利红牛环赛道的“一站双赛”后，车队和其他工作人员将于本周末继续“背靠背”赶进度，参加匈牙利大奖赛。

昨晚，汉密尔顿从头领跑到尾，在进入后半程后，甚至都快从转播镜头中消失了。正是以这样一种没有悬念的状态，已经六度登顶年度车手总冠军的他，捧起了本赛季的第一座分站冠军奖杯。

汉密尔顿的队友博塔斯后来居上，对维斯塔潘连续阻击，终于在倒数第五圈时实现超越，以第二名完赛。维斯塔潘第三，阿尔本第四，在上周登上领奖台的诺里斯再度拿出惊艳表现，获得第五名。此后，佩雷兹、斯特罗尔、里卡多上演三车冲线的稀罕场面，分列第六至第八位。

法拉利是F1最大的豪门，但如今它的走势却越来越低迷，不仅赛车竞争力提不上去，昨晚还遭遇双双退赛——而且还是在两辆法拉利赛车相撞后导致内耗退赛。

法拉利的碰撞意外发生在第一圈的“3号弯”，当时各辆赛车还没有拉开距离，勒克莱尔试图从内圈过弯，结果赛车右侧压到路肩导致车身弹起，撞到了左侧的维特尔。由于赛车多部位受损，两人不得不退赛。

维特尔回忆，入3号弯前已有三辆车并排行驶，他完全没想到勒克莱尔还会去切内线。“很遗憾，我们应该避免这种事的发生，不过在当时情况下，我也做不了什么。当时3号弯有很多车，所以我开得很当心，只想要安全出弯进直道。我不认为当时内线有足够空间（可供勒克莱尔入弯），这是我们碰撞的原因。”

这次退赛后，勒克莱尔向维特尔与车队直接道歉。“在这次事故中，没有借口。我只是对自己感到失望。我感到抱歉，尽管这是不够的。希望我能从中吸取教训。”

对本就局势不利的法拉利来说，这次双退赛是雪上加霜。法拉利在这个比赛周末带来了前翼和底盘的升级，原计划在昨晚的比赛中收集升级套件的数据，并认为正赛中的“测试”对他们本赛季后续的研究会起到非常重要的作用。如今，两辆赛车都只跑了一圈，许多努力都白费了。

本站比赛过后，车队和其他工作人员将迎来转场，于本周末继续“背靠背”赶进度，参加匈牙利大奖赛。目前，F1赛季重启后的新赛程已增加到10站，除了之前就确定的8站外，新公布的两站分别在意大利穆杰罗赛道和俄罗斯索契赛道进行。尤其是俄罗斯大奖赛，官宣后它就开启了售票通道，该站比赛将允许部分观众入场。

　　名次 车手 车队 成绩

　　1 汉密尔顿 梅赛德斯 冠军

　　2 博塔斯 梅赛德斯 +13.719s

　　3 维斯塔潘 红牛 +33.689s

　　4 阿尔本 红牛 +44.4s

　　5 诺里斯 迈凯轮 +61.4s

　　6 佩雷兹 赛点 +62.387s

　　7 斯托尔 赛点 +62.453s

　　8 里卡多 雷诺 +62.591s

　　9 塞恩兹 迈凯轮 +1圈

　　10 科维亚特 红牛二队 +1圈

　　11莱科宁 阿尔法·罗密欧+1圈

　　12马格努森 哈斯 +1圈

　　13格罗斯让 哈斯 +1圈

　　14吉奥维纳斯阿尔法·罗密欧+1圈

　　15加斯利 红牛二队 +2圈

　　16拉塞尔 威廉姆斯 +2圈

　　17拉蒂菲 威廉姆斯 +2圈

　　18奥康 雷诺 退赛

　　19勒克莱尔 法拉利 退赛

　　20维特尔 法拉利 退赛