“老克勒司机”上路专为老人提供服务

白衬衫、蓝西服、白手套，黑发添银丝，神似“老克勒”……2月23日下午，在潘泾路海博出租一分公司停车场，59岁驾驶员王勤国和老搭档63岁驾驶员仇志超正准备交接车辆。

到了快退休的年龄，为何还那么卖力？原来，王勤国发现，近年来老年人打车难问题日益突出，但“谁都有老的那一天”，为此发出了组建专门服务老年人的车队“召集令”。

“召集令”发出后，许多刚退休的出租车司机纷纷响应。“这些资深驾驶员自身就已接近退休，因此对老年乘客也多了一份理解与体贴。每天工作七八小时，有保底收入后，可以让驾驶员全力以赴、有针对性地为老年乘客提供服务。”在企业负责人看来，类似扬招必停、看到老年乘客扶一把搀一把，都是基本的服务规范。

颠覆固有的经营模式，强生出租其实也背负了不小压力。但企业负责人表示，这次改革试水，是希望缓解老年人打车难，引导司机重新回归最初的服务理念，并形成品牌和带动效应。

面对最需要照顾、最需要关爱的老年人，出租车行业的转型升级为他们留出一条“慢车道”。不仅如此，上海方方面面正一起努力，让老年人等特殊群体打车更便利。

柳兵