南海水域通畅安全

本报讯（记者 郜阳）昨日，在2019世界海事大会上，发布了《2018南海航行状况研究报告》。这是中国航海学会和上海海事大学专家学者连续第3年就南海水域船舶航行安全实际状况开展的全面、客观的分析与论证。

上海海事大学商船学院院长肖英杰教授表示，2018年的年度报告在原来的基础上，扩大了水域内数据采集量，进一步提升了南海水域船舶航行实际情况的置信度。“我们采集时间由3个月扩大到12个月，还增设了观测门线。”

报告指出，综观2018全年各门线附近水域数据，南海水域不同航区的船舶月平均总数差别较大。其中，5号门线（台湾海峡南部进出口）全年船舶流量都较大，最大的是3月份，为5487艘次。3号门线（南海主航路通过门线，途经西沙、中沙群岛附近）单月船舶流量最大，最大均值出现在11月，为5579艘次。

肖英杰教授指出，根据船舶卫星AIS数据和世界各个国家或地区总运力比对分析，在船舶运力排名前100的国家或地区中，大部分都有船舶在南海水域航行。此外，南海水域商船推荐航路被过往船舶反复自由选用，水域中船舶的流量、船长和船宽和吃水总体上比较大，船舶平均航速稳定。

“南海水域的航路分布是科学的，航路选择是习惯性的且自由的，中国对南海水域提供的安全服务是必要的，船舶航行是通畅的、安全的和有保障的。”肖英杰教授表示。