如果人行道有名字，应叫“舒平美”

枣阳路步行道成为居民休闲好去处本报记者 陈梦泽 摄

虹漕南路人行道采用透水砖，即使暴雨天气也不会积水

普陀区丹巴路采用钢渣砖人行道，具有防滑性好、强度高、透水等优点

首席记者 曹刚

你家门口的人行道，雨后有没有松动溅水、坑洼积水？拖着行李箱走在人行道上，你有没有被颠得手臂发麻的经历？路上会不会碰到乱停放的非机动车或乱占道的洗车摊？新民晚报夏令热线近几年接到过不少此类投诉，如今上海的街头路面发生了哪些变化，记者为您一探究竟。

市道路运输管理局设施养护监督处负责人冷杰介绍，上海去年共完成391项路面和人行道整治工程，今年计划再推进629项整治任务，其中400多项涉及人行道整治。从下周起，市道运局将在全市开展“人行道养护维修月”活动，主题为“养路为人民，人行舒平美”。

为期一个月，对人行道全覆盖巡查排摸，分类梳理道板缺失破损、路面不平、坑洼积水等问题，制定专项方案，即知即改；结合大中修项目，更新人行道板的材质和尺寸，改进铺设工艺。舒适、平整、美观和人性化，是养护维修的关键词。

更大更厚更平整

如果人行道会说话，永嘉路东首的这一段大概会说：“我变得更大、更厚、更平整了，让你们踩起来更舒服。”

永嘉路每天吸引众多游人慕名而来，用镜头找寻魔都优雅，感受城市的烟火气。永嘉路19弄西爱邨和21弄恒爱里，共享同一条颇具海派风情的弄堂。游客们可能不会想到，住在里面的居民，曾经一出门就皱眉头。

小区进出口原来铺设的是彩色人行道板砖，局部碎裂松动，雨天容易溅泥；旁边的人行道采用长20厘米、宽10厘米的小尺寸彩色道板，脚感比较差，推着轮椅、拉杆箱或婴儿车行走，一路“咯噔咯噔”，颠簸不平。

人行道的一些细微之处看似不起眼，却让过往行人如鲠在喉。道路管理和市政养护等部门多次展开专项行动。整治，从脚下的每一块小砖开始，砖块厚度、面积、“倒角”角度等细节都有讲究。

人行道板砖变厚了——强度更高，弹性更好，稳定性也更强。尺寸变大了——恒爱里附近的人行道，去年底整治一新，单块板砖面积明显增大，走起路来感觉更平坦。倒角变小了——所谓“倒角”，指的是砖块与砖块连接处，棱边均有小斜面。黄浦区养护公司的作业人员介绍，倒角过大，会产生较强的凹凸不平感；倒角减小后，砖块间的缝隙变小，舒适度和平整度也就提高了。

冷杰透露，黄浦区永嘉路、福建路、瞿溪路，小尺寸、大倒角的人行道板砖都已被更换，所有小区出入口和坡道都改成了耐压、防滑的沥青铺面。

五彩缤纷功能多

如果人行道会说话，普陀区的这些路段可能会大声喊：“快来看，我们是五彩缤纷的，而且功能多样。”

道路平整、踏感舒适，是人行道的基本要求。但人行道不只是供人行走，在有限空间内，要设置各种杆件、行道树、非机动车停放点等设施。如果合理规划，还可以增设绿化带提升景观，或改建步道兼具健身休闲功能，变得更有温度、更具人性化。

普陀区枣阳路（金沙江路至光复西路）长1.256公里，东西两侧都铺设了黄色胶粘石铺面的林间绿化步道；花溪路近1公里人行道也改建成了红色橡胶沥青混凝土铺面的健身步道；浦东新区海港大道、临港大道、申港大道等路段，新建了亮眼的蓝色骑行道，与周边的黑色人行道、红色健身步道相得益彰；奉贤区望园路的非机动车道和人行道，分别铺设红、绿色沥青，宛如美丽腰带，系于绿林。在上海市区最大的公园——世纪公园旁，锦绣路、花木路、芳甸路3条环公园大道也有类似的健身步道，总长达5公里。

黄、红、蓝、绿……当越来越多鲜艳色彩出现在原本千篇一律的马路上，当热爱健身的居民们围着小区和公园、沿着小河与绿化带，在彩色步道上健步如飞，“街区宜漫步、城市有温度”的美好画卷在眼前徐徐展开。

低碳环保透水强

如果人行道会说话，这些路段也许会骄傲地说：“我的材质胜人一筹，不但透水性能好，而且低碳环保。”

与砖块大小和厚度、道路的功能设置相比，人行道的材质同样重要，特别是渗水能力，在暴雨频频的汛期可以发挥关键作用。

位于普陀区的丹巴路，人行道去年改用透水型钢渣板砖——以废弃钢渣为原材料，废物利用，成本低；先天具有强透水性，遇到下大雨，路上不易积水，可减轻排水压力；砖块表面呈微小凹凸，摩擦系数大，防止路面反光，还能吸收部分噪音。如今，漫步在铺设大块方形钢渣砖的丹巴路人行道上，头顶绿树成荫，身旁河水清清，享受惬意美景的同时，也不必再担心雨后“水漫金山”。这个路段已被列入2019年上海市精品示范路。

“倡导‘海绵城市’建设理念，采用透水人行道砖，渗水能力好，可缓解排水压力，也能防止行人走路时被水溅湿。”市道运局设施养护监督处高级工程师吕艳萍补充说，透水砖对基层排水系统的要求较高，需有针对性地改造，“所以经常结合大修工程同步改造，正在铺设透水人行道砖的徐汇区虹漕南路和金山区卫清西路，都属于这类情况。”

在奉贤区的古华路、建贤路、环城东路等路段，则试点使用废旧橡胶原料改建人行道，同样具有再生利用、弹性好、抗滑、透水等优点。面临橡胶老化、二次加工环保不达标等难题，有待进一步研究攻克。

联合执法解难题

如果人行道会说话，它的口头禅很可能是“我太难了”——道路下埋着城市的各种管线，需配合各类施工。

比如，掘路挖开重新埋管排管，拓宽机动车道时也会被压缩空间；路面要按规范布设盲道，设置各种杆件、箱体、消防栓、行道树、隔离栏、休闲座椅和非机动车停放点等，还可能成为一些违规行为的受害者，比如，超负荷机动车碾压，沿街商铺乱倒污水，洗车店随意占道等。

“人行道的承载力，是按行人走路的使用场景设计的，只能承受轻量荷载，如果机动车等重荷载开进去，肯定受不了。有时人行道刚修好，就被车子压坏了，看着特别心疼。”黄浦区市政养护公司一名养护作业人员感慨说，只好在人行道出入口坡道处设置一些防止机动车进入的红白栏杆。此外，沿街排污和洗车占道等行为，会导致人行道基层泡水失稳，板砖松动、翘起甚至破损。

人行道需保持平整、舒适、透水、防滑，并与周围环境和谐共处，最好再结合一些健身、休闲、文化、艺术元素。“螺蛳壳里做道场”，要想做得漂亮，除了基础的设施建设维护，还必须加强综合执法管理。以整治占道洗车为例，就需要工商、环保、住建、城管和道路等部门开展联合执法。“人民城市人民建，人民城市为人民，在加强执法管理的同时，我们每个人首先有责任当好人行道的守护者，共同呵护好脚下这片土地。”吕艳萍说。

夏令热线案例回访

泰日社区 脚下“喷泉”不再扰

在奉贤区泰日社区，振泰路、大昌南路、新建路等路段的人行道，大多铺上了新方砖；大昌南路的人行道边，加装了白色护栏；振泰路附近新建了两座休憩小亭，居民们或在亭中围坐聊天；或在一旁跳舞打球。

“以前坑坑洼洼破破烂烂，现在清清爽爽亮亮堂堂。”老李搬来十多年，对家附近的两处“喷泉”印象深刻：一是人行道上，雨天过后，一不小心就可能踩出“喷泉”；二是振泰路人行道边的水池里，常年不见喷泉，成了藏污纳垢的死水潭。夏令热线曾接到相关投诉。“现在好了，填池、建亭，贴起大理石地砖，休闲娱乐的人越来越多。”社区的变化，始于去年下半年。一些小区的外立面和地面重新设计、施工。路上一名清洁工说，人行道翻新后，感觉平了、宽了、靓了。

江宁路 道牙新设“兜底槽”

曾有市民向本报夏令热线投诉称，昌平路至海防路间的江宁路坑坑洼洼，骑车而过时，颠簸得像骑马，“晃得骨头都快散架了”。记者当时调查发现，这段机动车道确实“千疮百孔”，多处坑洼，在雨天形成多个“小水塘”，过往汽车“上蹿下跳”，水花四溅。铺在路面上的十多块钢板，也不时发出“咚咚”噪声。

记者近日回访发现，这段江宁路的西面仍有建筑工地。工地出入口并没有钢板，而是铺上了沥青。江宁路路面上，往来车辆有序通行，曾经的坑洼和噪声已荡然无存。

道牙旁的多个雨水口边，有一块道板，比别处道板明显低约3厘米，形成一个“兜底槽”，可以加快排水，以防路面积水。

锦尊路 路杆“穿上绿外套”

新民晚报夏令热线曾经报道与高科西路相交的锦尊路。约100米长的水泥路面不但窄，而且凹凸不平，没有交通标线，车辆通行拥挤。而从华润路到成山路，两边塌陷，多处坑洼，交通标线模糊不清。车辆一过，尘土飞扬。

记者近日回访锦尊路，原本狭窄拥挤的水泥路面，铺上了沥青，画了交通标线，路面也变成了双向各两根车道。华绣路以南的锦尊路，路面宽阔，标线清晰，行道树也郁郁葱葱。令人眼前一亮的是，靠近北艾路的交通信号灯杆、道路指示牌杆，也都“穿”上了绿色“外套”。

一名骑车路过的女孩说，这条路比以前好多了，节假日有很多人过来玩。正说着，附近停着的几辆车上走下一群年轻人，专程过来玩“真人CS游戏”。本报记者 罗水元