新能源汽车大会传递出哪些信号

为加快推动“电动化、智能化、共享化”融合发展，2020世界新能源汽车大会日前在海南召开，来自全球十余个国家和地区的政府部门及国际组织机构代表、汽车企业，以及行业机构、科研院校等共计1000余相关人士围绕可持续发展、跨产业协同和科技创新等议题展开了深入的讨论与交流，合作、开放、节能减排、坚持新能源汽车路线贯穿会议始终，传递出一些独特观点与趋势。

一是外资品牌，主要代表是德国的大众、宝马、戴姆勒等品牌对未来节能减排、实现碳中和都有较宏伟的目标、较大规模的投资。二是目前新能源汽车相比燃油车仍有一定差距，但差距正在缩小，乐观但不能盲目。三是商用车的新能源化或将领跑市场。四是汽车智能化也正在成为各国大力布局的方向，有竞争，也有合作。五是我国新能源汽车市场有自己的特色，如营运车辆为主、产品价格向两极分化，主流紧凑级市场仍有发展空间、补贴逐步退坡企业竞争压力加大等。

大会达成了以下共识：其一，将为今后一段时间内世界新能源汽车产业发展提供重要的方向指引。其二，再次确认了2019年“博鳌共识”提出的“到2035年全球新能源汽车市场份额达到50%”的目标。其三，加强全球合作，共同应对挑战，以更加积极的态度主动拥抱新一轮科技变革。在未来5-10年政策扶持仍将发挥不可或缺的作用。各国政府应创新监管模式，对新技术、新产品、新业态采取审慎包容的原则，而整车企业则要发挥技术创新、产业链培育和市场推广的龙头作用。其四，安全是新能源汽车健康可持续发展的重要前提，需要持续加强全产业链安全技术研究，制定和执行严格的安全技术标准；电动化、智能化、共享化叠期发展亟需汽车与能源、交通、信息通信、城市规划等行业更紧密地跨界协同，共同构建产业新生态。

会议呼吁，百年难遇的全球科技革命，孕育和孵化出越来越多的新兴产业，与此同时，全球气候问题、生态环境保护及经济转型升级等需求，进一步加快了全球新能源汽车产业在发展过程中共克时艰、跨界合作和互利共赢的步伐。开放合作成为攻坚克难、创新发展的必然选择。汽车行业应积极构建“开放包容、创新引领、互利共赢”的全球合作新格局，共同培育产业转型升级新动能。 雍君