豪华汽车品牌为何总能跑赢大盘？

在中国汽车市场近些年整体销量不断下滑的大背景下，豪华车这个细分市场却一枝独秀。特别是今年以来，豪华品牌领跑大盘，带领车市复苏。从国家统计局公布的8月份社会消费品零售总额来看，豪华车零售总额为1241亿元，占汽车品类零售总额36%，预计豪华车年销量有望创新高。为什么豪华品牌总能逆市而上，交出不一样的成绩单？

门槛不断降低

近些年豪华品牌价格下探，优惠幅度的进一步增加，降低了购买门槛，甚至侵蚀进中高档汽车价位区间。目前，奥迪A3、宝马1系、奔驰A级等豪华品牌入门级车型价格已低至20万元以内，吸引了用户一步到位购买高端品牌产品。

主流高端豪华品牌之所以敢于大幅降价，从流通角度来看，在于品牌市场保有量巨大，4S店售后利润率较高。也就是说，有了售后利润的强力支撑，奥迪、宝马、奔驰们销售甚至可以不盈利，依然能保证经销商良性运转，因此在新车销售时才敢于放手去搏，而其他品牌的售后利润难以与其相比。

消费需求升级

今天的中国车市，总体已体现消费需求的升级趋势，在这一轮消费结构升级中，豪华品牌成为最大受益者。“换第二辆车，只会往更好的换”，相信这是绝大多数二次购车消费者的直接需求。无论换购还是增购，消费升级可能都会推动高端豪华车市场的爆发。

在这样的消费升级大背景下，豪华品牌与普通品牌就开始了市场分化发展之路。豪华品牌由于完美契合了消费者的精神追求，因此具有持续的增长动力，未来中国豪车市场可期。

自主豪华发力

近年来，不少自主车企都相继推出了豪华高端品牌，如吉利领克、长城WEY、奇瑞星途、甚至一汽红旗都加大投入扶摇直上，自主品牌高端化浪潮凶猛。不难看出豪华品牌跑赢大盘的背后离不开自主豪华的不断发力。

自主品牌走向高端是自主车企规模化发展的必然选择，越来越多主机厂重视高端化的研究开发。自主品牌高端化业使得市场上可选的品种增加，配套的销售政策同步发力，增加了消费者尝试高端自主新品的冲动。三是今年以来，美系、韩系、法系市场份额占比都有所下跌，大概让出30万辆左右的空间，自主豪华车恰好吃下市场空间。虽然这并不意味着行业格局大变，但自主品牌高端已有起色。 雍君