长“犄角”自动跑 3D打印轻又强

丰田的一款智能驾驶汽车 本报记者 杨硕 摄

头顶有犄角的也许并不是小龙人，还有可能是一台可以自动驾驶的汽车；世界上最大的轮胎不仅仅是“四肢发达”，大块头同样具备了“大智慧”；前景广阔的3D打印应用范围不断扩容，还能给未来的车辆开发带来新的影响……

智能化是本届进博会汽车展区的一大亮点。在汽车工业发展的电动化、智能化趋势之下，今年“四叶草”内更是首设“智慧出行”专区，集聚了米其林、博世、爱信、意柯那、伟巴斯特、小马智行、图森、99等一批智慧出行细分领域领先企业，并聚焦自动驾驶、智能网联、智慧座舱、车路协同、控制系统、核心传感器等智慧出行细分板块，展示企业最前沿产品和最新发展构想，促进世界汽车产业智能化发展和技术变革。

简而言之，观众们或许能在这个专区窥见到未来道路上所呈现的样子。

如何辨认一台自动驾驶车辆？看看车顶有没有一个个竖起来的像侦察兵一样的小部件就行了。智能车顶模块集成了全部自动驾驶传感器，能让车顶变得美观。略有遗憾的是：当激光雷达、GPS等传感器置于车顶时，汽车天窗便形同虚设。今年的汽车展区内，这样的车辆多了起来，在丰田、沃尔沃以及小马智行的展区内观众们都可以将自动驾驶技术先睹为快。

知名轮胎厂商米其林是进博会的新朋友，首度参展的他们大有“不鸣则已，一鸣惊人”的架势，他们将世界上最大的轮胎搬进了“四叶草”里。这个直径长达4.03米、重量为5.525吨，单胎标称负载为100吨的“巨无霸”被放置在2.2号馆的入口处，想要不引人注目都很困难。

“这款轮胎的大型应用场景是露天矿山，可配套使用米其林智能矿山轮胎管理系统，让这款巨大的轮胎更加智慧。”米其林中国相关负责人告诉记者，本届展会上，米其林将展示包括世界最大轮胎在内的多款高科技出行解决方案，而免充气、防刺扎等多款轮胎系统更是其在亚洲范围内的首次亮相。

与米其林一样，美国迪根特公司今年也是首次参展。5年前，他们推出世界首辆基于3D金属节点打印技术的跑车。今年进博会，他们就带来了最新的全球首辆金属3D整车打印的跑车局部。“这款3D打印零件的重量只有传统

零件的三分之一，但耐久度是传统零件的10倍，强度也是后者的3倍。更重要的是，采用3D打印技术，只需48小时就能完成开发和制作的全过程。”迪根特中国区总经理李冉告诉记者，利用3D打印技术制作汽车，不仅可以大幅提高生产效率，减少零件重量和数量，还能降低固定资产的投入。 本报记者 杨硕