2024年05月09日 星期四
宝山淞南镇一违法窝点3人被批捕 对建筑垃圾实施“闭环管理” 坐公交的新选择 建行APP智慧出行 偷倒建筑垃圾可能涉及刑事犯罪
第7版:上海新闻/广告 2020-11-20
联合执法队深夜“突降”工地检查建筑垃圾处置情况

偷倒建筑垃圾可能涉及刑事犯罪

工地现场垃圾裸露堆放,未覆盖绿网 本报记者 周馨 摄

今年9月1日,新《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(以下简称《固废法》)实施,建筑垃圾被明确纳入管理。两个多月来,上海市绿化市容局会同市住建委、市交通委、市生态环境局、市公安局、市城管执法局、市房管局等部门,按“零容忍、严惩处、溯源头”的原则,严厉打击非法委托运输、处置建筑垃圾行为,进一步规范建筑垃圾全过程管理,加强源头责任落地、流量流向管控。

建筑垃圾由谁承运处理?委托合同是否齐备?泥浆源头干化后的渣土如何处置?11月18日深夜,联合执法队经前期排摸,突击检查本市两个工地,记者随队一探究竟。

负责人拿不出委托合同

20时许,记者随联合执法队伍来到一处工地。工地内的商场已完成基本建设,正在进行装修。部分区域堆放着混凝土砖块、装修垃圾等,其中混杂着泡沫塑料、编织袋等,这些垃圾都裸露堆放,未覆盖绿网。

十多分钟后,工地相关负责人接到保安电话,匆匆赶来。“承运建筑垃圾的是哪家企业?有没有相关资质?垃圾外运有没有进行过申报?”面对执法人员的询问,负责人支支吾吾,声称委托合同在办公室里,第二天才能拿出来。至于前期垃圾外运处置的台账,负责人当场也无法出具。

城管执法队员对工地相关负责人开具了谈话通知书,要求将前期垃圾运输去向说明清楚,在正规备案手续完成前暂停施工。

泥浆干化后渣土也须申报

21时许,执法队伍来到另一个工地。场内堆放的渣土有一两层楼高,小部分覆盖了绿网。两辆红色重卡打着双闪,在大门内待命。

检查人员要求工地负责人出具建筑垃圾运输处置的委托合同,但无果。“我们今天正与具有正规资质的运输公司沟通,准备签订合同。两辆重卡是在内场驳运的,没驶出过工地。”负责人说。

对此,检查人员指出,如今渣土处置的行政许可,可通过“一网通办”办理,申报审批速度相当快,当场就能办出。“行政许可办出前,这些渣土不能外运!”检查人员要求。

记者获悉,此工地正进行基坑维护,打桩产生的泥浆需在源头进行干化。干化后的渣土也须申报,否则不得运出工地。“泥浆运输车必须随车携带建筑垃圾处置证,不申报就属于非法处置。工地里还有两台泥浆干化机,也要备案。这样,管理部门才能了解工地渣土的产生量,对产生量和外运量是否匹配进行监管。”检查人员解释说,“我们会通过调取监控、电子围栏等方式,调查前期泥浆渣土的去向。对两辆号称的‘内驳车’,也会重点监管。”

问题企业被“重点监管”

《上海市建筑垃圾处理管理规定》(沪府令57号)明确,建筑垃圾主要有工程渣土、工程泥浆、混凝土等工程垃圾、拆房垃圾和装修垃圾等五类。市绿化市容局环卫管理处副处长凌洪涛表示,新《固废法》实施,对建筑垃圾管理行业提出了更全、更严的管理要求。9月1日以来,监管部门针对建筑垃圾非法委托运输和擅自处置进行了专项整治,发现部分工地、沿街商铺等建筑垃圾源头产生单位,没有依法履行建筑垃圾排放的申报责任,非法委托运输、处置建筑垃圾。而部分企业和个人法律意识淡薄,擅自承运、处置、偷倒建筑垃圾。“根据新《固废法》,相关违法行为最高可处罚100万元,更可能涉及刑事犯罪。希望通过典型案例‘以案说法’,引导督促相关企业履行源头主体责任。同时,通过整治活动,严厉打击震慑违法犯罪分子,助力上海生态之城的建设。”凌洪涛说。 本报记者 金旻矣

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