所有新入网渣土车都要配备智能系统

本报讯（记者 金旻矣）上海约6800辆渣土车，有了技术规范新标准。记者从昨天召开的上海市工程渣土行业工作会议获悉，本市新工程渣土运输车辆标准已开始施行，今后上海所有新入网的渣土车辆，都将按标准配备车载智能化系统。

新运输车辆标准《建筑垃圾车安全技术规范》（T/SHJX012-2020）由上海市废弃物管理处提出，上海市交通运输行业协会归口。按新标准制造的车辆质量更轻，装载容积更少，虽然每车次有效运载率有损失，运费成本上涨，但有助于防止渣土车辆超载。

在智能化“技防”方面，新车对车载智能化系统、设备进行了规定。比如，新车需装车载终端，监测驾驶员疲劳驾驶、分神驾驶、抽烟、接打电话、双手脱离方向盘等行为。同时，驾驶员的身份也将能自动识别，确保作业人员是经过安全培训且合法的。若监测发生异常，将进行语音报警及显示屏画面提示，并将照片和视频等数据实时发送监控中心。

大型车辆右转弯、刚起步时，最易发生交通事故。记者注意到，新标准对道路安全尤为重视，要求新车装备右转弯安全监测等270度监控报警装置，对右转盲区及前后道路状况进行监测。车辆启动时，还能自动探测前下部盲区的人员和物体，并发警示音提醒。更值得一提的是，新车上增加了AEBS自动紧急制动系统，减少因驾驶员注意力分散而导致的交通事故。

上海市资源利用和垃圾分类管理事务中心副主任陶中伟表示，上海将通过政策引导等方式，力争在两三年时间内让渣土运输公司将旧车逐步更换完毕。目前，已有近200辆新车入网上路。

在日常管理方面，《上海市建筑垃圾运输许可证吊销程序规定》正在进行修订，事故追溯期由一年调整为三年，对运输单位的要求更加严格。同时，上海将新建重点监管制度、违法行为源头追责制度、记分管理制度并接受公众监督。