自动驾驶 像“老司机”般平稳

“AI赛道”区域内，世界人工智能大会自动驾驶应用体验正有序开展

“请系好安全带，现在进入无人驾驶模式了！”车上的“安全员”对记者说，同时两手摊开，示意并未接触方向盘。在离世博源不远处，世博馆路和雪野二路围成的区域是“AI赛道”。2021世界人工智能大会自动驾驶应用体验在这里有序开展，集中展示了国内自动驾驶全产业链成就和最高的技术水平。

人工智能在汽车领域的应用是全球创新热点和未来发展的制高点，我国丰富的使用场景、较全的产业链条，使得智能网联汽车的发展处于全球领先地位。“AI赛道”里参展企业超过20家，整体自动驾驶车辆数超过40辆，其中26辆整车将用于展会期间首次开展的基于开放道路的载人应用体验。这些在开放道路自动驾驶的车辆已接入世博区域自动驾驶数据管理平台，并实时展示在大屏幕中。记者看到，大屏幕显示了当前路段能见度、湿度和风力，车辆的驾驶模式、时速和状态也一目了然。

体验路线总长2.8公里，共通过12个路口，途经世博中心，一圈下来十来分钟。车行驶得非常平稳，几乎分辨不出与“老司机”有什么区别。顶棚上的感知“装备”确保它“眼观六路，耳听八方”。“红灯停、绿灯行”对自动驾驶车辆来说早已不是难题，当车辆即将右转时发现有人通过，还懂得“礼让行人”。“安全员”右前方和前排座椅后方都有块小屏幕，显示了车辆的周围环境，与前后方车辆的车距、一旁车道是否有超车，不用看窗外也能掌握。“AI赛道”相关技术专家解释，技术成熟后，无人驾驶或将在园区和小区的“最后一公里”场景中大显身手。

本报记者 郜阳