敢为人先 推进盾构国产化

作为上海市全国优秀共产党员的代表，中铁十五局党委副书记、总经理黄昌富受邀参加了在北京天安门广场举行的庆祝中国共产党成立100周年大会。在聆听了习近平总书记重要讲话后，他更加坚定了要在自己的岗位上勇挑重担、敢为人先的决心。

苦心钻研核心技术

2001年，中国铁建在深圳地铁承建公司的第一个盾构项目。当时有专家质疑：深圳的地质条件有孤石群的存在，不适合盾构工法。很多人都不愿意冒风险参与这个项目。然而，黄昌富毅然服从组织安排，一头扎进施工现场，担任项目副经理主管技术。

按照合同约定，外方技术人员负责盾构机组装调试和掘进，每天要支付500欧元的技术服务费用，加上盾构机3万元一台的电脑、10万元一台的空调，甚至昂贵的后备台车、刀具、电缆等等，黄昌富心想：这些为什么不能用国产替代？他开始暗暗留心，跟着外方技术人员从技术参数入手学习，吃透了盾构机组装、调试、掘进的技术方法。

经历这个项目后，黄昌富在自己主持的北京轨交十号线和六号线等项目推进盾构国产化比例，凡是国内能够配置的就用国产品替代。

经过艰苦的谈判，六台盾构每台降价1000万元，并尝试国产电瓶车、托架、反力架等配套设备和辅助材料。最终，光是盾构刀具优化设计一项，就节约经费600余万元，并创造了北京地铁项目砂卵石底层一次掘进1500米不换刀的世界纪录。

在上海打响翻身战

随着零部件的逐步国产化，黄昌富有了更大的设想，推动盾构机整机及其配套设备国产化。

2008年，黄昌富执掌天津直径线隧道项目，机遇来了。当时，天津项目地处淤泥地质，要把泥水分离，犹如要把芝麻糊中的芝麻与水分开，难上加难。国外盾构公司的专家们都被请来了——法国公司分析完土质后，掉头就走，连说不可能；德国公司抛出4000万元的“起步费”，却不保证成功……

敢为人先就要有魄力。黄昌富没有退缩，几经周折，他找到了一家中国公司。一遍遍尝试，一个个失败，一次次改进，终于零排放的泥水分离系统成功问世，6000万元的采购成本降到了1600万元。

魄力的背后则是实力。2018年底，黄昌富调任中铁十五局集团公司主持经理层工作。当时十五局集团从洛阳搬迁到上海，还未能在上海牢牢扎根，企业发展面临危机。黄昌富提出“用发展的眼光看问题，用发展解决问题，在发展中解决问题”，打响了企业治理攻坚战。

经过两年多的实践，企业规模在全系统的排名从当年的倒数第2跃升至正数第8名，2020年又迈入了千亿集团。在“强大企业”的同时，他还带领企业融入上海，积极参与长三角一体化建设、五个新城建设、临港新片区道路工程等。

7月1日，当黄昌富走出令人心潮澎湃的庆祝大会会场，他告诉自己：一定要不忘初心，牢记使命，为第二个百年奋斗目标的达成作出新的更大贡献。

本报记者 裘颖琼