蔚来车主有几重身份
8月中旬，一场或许是由自动驾驶功能导致的车毁人亡事故，却因一份“车主联合声明”渐渐演变成蔚来车主之间的内讧，并最终喧宾夺主地成了整个事件的最大焦点。蔚来方的缄默，以及本末倒置的争论，都不禁令人好奇：车主，到底有几重身份？
一路艰难前行的蔚来汽车，自始至终都在打造互联网时代的新用户模式，即将车主粉丝化运营，极力营造出品牌归属感，以至于众口难调的车主们，不但买车不还价，还可以用来卖车、众筹自费投放广告、投资打造直营店、到车展现场做免费义工，甚至人命关天之际主动出声明给厂家辩白，令其他车企思路大开，自叹弗如。
让车主与品牌有更直接的互动，这无可厚非。但如果不正视已有的产品问题，或者不让投诉车主发声，那和之前风靡一时的“夸夸群”没什么两样。真正能树立起品牌的，是成熟可靠的技术、过硬的质量、完善的售后，而要具备良好的口碑，作为企业本身，蔚来应该有所担当，最起码不是将车主置于舆论漩涡之中。 白诚
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