“金九银十”或将“缺金少银”
虽然今年车市已进入金九银十传统旺季，但情况不同以往，受疫情及暴雨影响，市场需求或将延后释放；短期内芯片短缺难以缓解，俏销车源供应不足较为普遍，需谨慎看待今年“金九银十”旺季。
8月作为行业淡旺季的过渡月，也被视为旺季因素能否凸显的晴雨表。在刚过去的8月，市场打破往年向上的规律，表现不及7月，出现结构性矛盾，经销商的车辆供给与消费者购车需求不匹配。一是经销商无车可卖、交车周期变长；二是近期终端优惠收缩，同时等待周期变长，消费者购买积极性降低，普遍持观望态度；三是8月汽车半导体供应链紧张、芯片短缺等不利因素导致供需失衡，车市结构性短缺矛盾进一步显现。
基于此，预计9月份中国汽车消费需求相比上月会有明显提升，但由于新车供给结构性不足，消费需求转化为实际购买的比例将有所下降，今年“金九银十”或将“缺金少银”。 李永钧
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