轨道交通崇明线首个盾构转换井结构封顶

今天上午，在位于长兴岛G40沪陕高速与金岸路交叉口东南侧地块的建设工地上，一台白色混凝土泵车正在施工人员全神贯注的操作下，对基坑顶板进行最后的浇筑作业。这标志着由上海隧道工程有限公司承建的上海轨道交通崇明线108标大小盾构转换段主体结构工程顺利封顶，成为崇明线工程中首个结构封顶的单位工程。108标大小盾构转换段基坑采用明挖顺作法施工，呈南北向布置，为地上二层、地下二层（局部地下四层）单柱双跨混凝土箱形结构，主体规模114米×19.8米，基坑开挖深度18.61~26.05米。

轨道交通崇明线是崇明一体两翼交通格局的首发项目，将首次以全地下形式两次穿越长江。108标工程顺利实现主体结构封顶，为后续13米超大盾构穿越长江成功筑牢了铆点，更为崇明线全线工程建设推进创造了有利条件。

本报记者 陈梦泽 摄影报道