80.4℃ 交警摩托坐垫的温度

高云峰在赶车辆抛锚的警情。40℃高温下，测温枪显示高架柏油路面温度最高62.7℃，他的摩托坐垫温度更高，80.4℃！车开起来，风是烫的，地面升腾的蒸汽混杂着汽油味，让人透不过气。

昨天下午2时，南北高架鲁班立交东进口处，早上7时到岗的高云峰已驻守6个多小时。为避免晒伤，他穿着长袖警服，浑身已经湿透，衣服紧贴后背，黝黑的脸上满是汗珠。

高云峰是交警总队高架支队三大队警长。2013年从警以来，今年已是第9年在高架上战高温。下午2时20分，电台呼叫有辆车在南北高架近徐家汇下匝道处抛锚，高云峰用准备好的矿泉水浇湿摩托车坐垫降温，然后第一时间赶赴现场。

远远看见，驾驶员打着双闪灯求助。高云峰抵达后检查，判断是车辆水温过高而引发故障。“高温天，车辆常有水箱‘开锅’现象。”高云峰打开车辆引擎盖，从摩托车后备箱中取出备好的冷水加入水箱。很快，车辆重新发动，驾驶员连声道谢。“这几天高架事故、抛锚数明显上升，我一天接警15次左右，基本是事故加抛锚。”高云峰说，他早上7时上岗，下午2时30分下班，然后加班到4时多，每天巡逻不少于60公里。

极端高温下，为避免中暑，高架交警一小时轮换一次，但“换人不换岗”，确保市民遇到突发情况能够及时得到帮助，同时利用警用摩托机动、灵活、高效的特点，快速处理交通事故，高效疏导交通拥堵，精准查处各类道路交通违法行为，保障高温天里，高架道路一样安全有序。

有的地方虽然不暴晒在阳光下，却同样难挨。昨天上午9时，车管所机动车查验通道内，办理业务的车辆已经排起了队。交警仇昊炫熟练地打开送检汽车引擎盖，一头钻进车盖内检查，一套流程走完，汗水已经流了下来。虽是早上，室外温度已蹿至39℃，但最热的地方是待检车辆的引擎。仇昊炫说，刚熄火的发动机温度极高，贴身作业易被烫伤。“其实，多等一会儿再验，温度就会降下来，但每辆车多等几分钟，办事群众就得多等很久。所以我们要快，车子烫手也得上。”平均下来，一天要查验各类机动车六七十辆，除了中午吃饭间歇，每天要在酷暑下验车7个小时以上。仇昊炫经受着翻天热浪与车辆引擎高温的双重“烤验”，遇到不符合规定的车辆，还要耐心劝导群众整改，把好源头管理关。

交警查验员们一个个皮肤黝黑，有人脸上还脱皮了，手上也有不少烫伤的痕迹。“来验车的群众，有时看我们浑身汗透，脸黑黢黢的，也会由衷说一句你们辛苦了。”仇昊炫表示，得到理解和认可，是很欣慰的事。

截至今天，今年上海35℃以上的高温天已有16天，还出现40.9℃的高温极值。热浪之下，全市5500余名交警、3000余名勤务辅警始终坚守岗位，维护城市交通正常运转。

本报记者 潘高峰 实习生 曾悦