中国商飞向东航交付全球首架C919飞机

本报讯（记者 金志刚）今天上午，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B-919A的全球首架C919飞机。调机航班号为MU919，今天在上海浦东、虹桥两大机场间完成“首秀”飞行，标志着国产大飞机事业发展迎来一个新的里程碑，正式迈出民航商业运营的关键“第一步”。

中国商飞向东航交付

“C919全球首架纪念钥匙”

今天，东航选派了3名资深机长执飞“首秀”飞行，驾驶C919从上海浦东国际机场飞往上海虹桥国际机场，3位资深机长的总飞行时间超5万小时。飞机11时39分从浦东机场起飞，12时02分安全落地虹桥机场。

飞机飞抵上海虹桥机场后，经过一段时间的地面滑行，于12时08分穿过象征民航最高礼仪的“水门”，正式加入东航机队“大家庭”。

在当天的交付环节，中国商飞向中国东航交付“C919全球首架纪念钥匙”，颁发飞机销售证；民航华东局向中国东航颁发国籍登记证、单机适航证（AC证）、电台执照，中国民航运输市场首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。

记者在虹桥机场机坪看到，首架机有着特殊的涂装和专属“身份证号”。除了东航的标准化涂装之外，这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文。飞机注册号选用B-919A，B代表中国民航飞机，919和型号名称契合，A则有首架之意，突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。

从研发制造的“上半场”

转入商业运营的“下半场”

C919首机交付仪式以“携手翱翔新时代”为主题。确实，在C919研发、制造、取证、投运的航程中，中国东航一以贯之地“全面合作、全程参与、全力以赴”，坚定支持发展国产大飞机。从培养提供C919首个机组、为C919首飞伴飞，到对C919的设计优化、维修优化提供支持，东航深度参与了C919的设计研发过程。随着机型研制成功，东航在正式交付前制定“一图一表一清单”方案，进一步聚焦首架C919飞机引进和商业运营，携手加快推进各项工作。

早在2010年11月，中国东航就与中国商飞签署了C919客户启动用户协议；2016年11月，双方又进一步签署了C919客机首家用户框架协议；2021年3月，中国东航与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同，成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。

而随着全球首架C919交付，国产大飞机事业从中国商飞研发制造的“上半场”，转入中国民航商业运营的“下半场”。目前，东航已经专门组建成立了C919飞行部，选拔经验丰富、技术精湛、作风优良的24名飞行员作为首批民航C919飞行员；首批乘务组、首批机务工程师也已做好准备。据悉，东航将投入最强的人员和资源力量负责C919的运营保障，确保“上下半场”完美衔接，进而“打赢全场”。