岛屿攻防中的“装甲之争”

我陆战旅出动轮式突击车进行演练

美军再次对厚重装甲防护车辆产生浓厚兴趣

重型坦克一旦登岛，会对守军心理造成巨大震慑

今后单兵携带的反坦克武器将具有更强穿甲能力

◆李苏宁 崔萌

近年来，数个国家围绕海岛发生冲突，例如俄罗斯与乌克兰在区区0.17平方公里的蛇岛上拉锯127天，希腊与土耳其因爱琴海岛屿几度剑拔弩张。有学者认为，随着海洋资源争夺日趋激烈，不排除未来国家间岛屿武装冲突频发的可能。一旦发生“岛战”，内陆战场上常见的装甲车辆会有用武之地吗？最近，美国《第一防务》等媒体就此进行了探讨。

作战需求想定

评判坦克装甲车辆的“岛战价值”，首要指标是作战需求，即针对敌情威胁所应采取的对策。以美军为例，冷战中，他们拿50吨级的主战坦克摆在一线，对付苏联的“装甲洪流”，同时以15吨以下的轮式装甲车辆从事侧翼掩护和后方巡逻。但到了冷战后，美军长期与阿富汗塔利班等游击武装周旋，进行正规装甲战的机会消失。于是美军把大批重装坦克部队换装轻型轮式装甲车或干脆变成直升机投送的空中突击部队。但现在美国视“大国竞争”为未来作战场景，重型坦克又成宠儿，用于对付装备精良的大国强军。可见，根据时势作出合理评判，确定建军方向，是有效打赢战争的根本。

从作战环境看，岛屿四面环水，表明敌军想打地面战取胜，前提都得先把重装备运过海洋登陆。这里所说的“登陆”不是少数部队，而是必须达到最低标准的建制部队才有意义。这意味着，守方往往能以逸待劳，只要不被攻方完全渗透，丧失战斗意志，就算攻方拿到全部制空制海权，也不见得能在登岛地面交战中占据上风。

前进部署与独立作战

综合考虑作战需求，如果是保卫一个约3000多平方公里的重要岛屿，适合前进部署一个守备旅，应考虑优先配属坦克连或坦克营，目的是仰仗主战坦克的防护力和火力优势，在机动防御中充当临时火力支援据点。在基层连队单兵反坦克武器不足，反坦克连又无法顾及全线需要时，一个有步兵协同的坦克排在配合工事与地形掩护的情况下，就能够有效对抗敌军坦克装甲车辆。结合作战经验分析，现代主战坦克能承受大量敌火攻击，在敌我兵力差距甚大且缺乏支援火力时，它能够有效支援机动防御作战。因为机动距离有限，因此主战坦克的故障和后勤补给问题，可以通过分散式补给库和野战维修组来解决。

从另一个角度看，丧失制空权的地面部队要在防御中坚持抵抗，能用的战术不外乎主被动两种。被动战术是加强工事和伪装，分散保存用于反登陆的装甲车辆，配合伪装措施，让敌航空兵难以标定轰炸。而主动战术是加强野战机动防空系统，掩护事先疏散的装甲分队反击。

当然，无论什么战术，丧失制空制海权的守岛方部队都难以改变地面机动受限的事实，这时候，指挥员普遍会选择依托工事就近抵抗，第一时间内阻止敌登陆兵建立桥头堡，而不是诱敌深入，再以坦克实施反突击，就像1950年仁川登陆中朝鲜人民军抵抗美军登陆那样。但问题是在敌军握有制空权的情况下，部队一旦集结准备反击，就很容易就被敌机临空突袭，即便坦克有野战防空网保护，敌机（甚至无人机）都能用制导弹药“饱和攻击”，正如不久前发生的蛇岛争夺中，俄方守军精心储备的一辆T-72坦克和两辆BTR-82A装甲车，刚一露头就被乌军用土耳其造“旗手-TB2”无人机击毁，原因就是俄军用于掩护坦克的“雷神”防空系统难以抵挡乌军密集发射的弹雨。如何组织各兵种战斗协同，将成为今后“岛战”的关键。

“铁锤”与“铁砧”

在专家看来，多数“岛战”强度不高，一般采用105毫米线膛炮的轮式突击车就能满足主要的作战需求，该车装甲防护能力虽有限，不适合与主战坦克一样充当岛屿守备部队的火力骨干，但考虑到现实及未来岛屿作战区纵深狭窄的情况下，轮式突击车依靠快速机动的特性，能够承担“打了就跑”的反突击任务。在战况许可的情况下，守方装备的轮式突击车从防线后方快速跃出，挟其强大火力对敌主攻轴线侧面进行突击，并伺机扩大战果。由于敌军掌握制空权，因此突击车并非在昼间发起攻击，而是利用夜色实施突击。这种“打了就跑”的战术需要和守岛步兵合作，让登陆后的敌军无法形成完整战线，这样轮式突击车组成的快速打击纵队才有机会穿插进入敌军侧翼实施攻击。打个比方，得到主战坦克加强的守备旅形同铁砧，让敌登陆部队无法从滩头堡向外扩张和友军会师，而以轮式突击车为主力的快速打击纵队如同铁锤，伺机从相对安全的战线后方掩蔽工事跃出，对敌侧面进行打击。

就各国军工能力而言，发展轮式突击车并不困难，反倒是主战坦克开发难度较高，而且价格昂贵，很难形成装备规模。事实上，进行岛屿防御，只要有条件，最好将轮式突击车和主战坦克混编上岛，但其中要有所侧重，也就是必须在兼顾建军实效和控制预算的范围内达到所期望的目标，而不是好高骛远，专注光鲜亮丽的硬件采购，却忽略作战的基本需求。在实战考虑的前提下，如果守方难以大规模提高主战坦克装备数量，应适度配发守岛部队更多反坦克武器，虽然守方也可利用吉普车与单兵反坦克导弹编成摩托化狙击特遣队，增加轻装快反力量的反坦克火力，但毕竟无法完全取代主战坦克充当机动火力据点的作战优势。而防御力不足的轮式突击车在需要正面“硬碰硬”的战场中，只要遇上装有反坦克导弹或中口径机关炮的敌军装甲车也讨不到便宜。

当然，轮式突击车在反空降、对抗敌特战部队突击时可通过高机动性争取时间纵深推进，但是守方必须考虑最糟糕的情况下，也就是面对拥有海空优势的敌军强行登陆。在这种情况，必须要在敌立足未稳之际进行反突击才能收到成效。