创新0到1，少说“弯道超车”

张炯强

近期，有关华为手机的信息成为一个热门话题。由此想到一个词语：“弯道超车”。

不知何时起，我们的科学研究乃至科技创新，流行起“弯道超车”。原本是赛车术语，却变成走捷径的意思。问题在于，科学研究当真是过个弯道、加个油门，便能赶超的吗？答案并非如此。

这些年，我国重大成果、专利申请、科研论文“井喷”，但与此同时，许多核心技术始终未能突破，“卡脖子”问题已成为我们科技创新的一只拦路虎。“卡脖子”技术源自原创，源自基础研究，前无古人，哪有“弯道”可超？此类科学研究需要科研工作者成年累月、无数次实验，当然也需要灵光乍现。

科技创新寄希望于“弯道超车”，反映了国内科技界一种浮夸现象：总是希望“拿来主义”“借船出海”，急功近利，试图抄近路、走捷径，甚至投机取巧，不惜弄虚作假。渐渐地，社会公众对科技创新也会产生一种误读。

某位学者在外地做了一次关于“元宇宙”的演讲。现场有人提问：我们的元宇宙技术是否已经是世界第一、超越一流科技大国了？学者不免啼笑皆非：元宇宙的概念、基础研究的强项，是他人提出、在他人手中，我们何谈第一、何谈超越？

人类科技发展史告诉我们，任何一项基础研究、原创成果都不是可以轻松实现的。我们宣传报道那些得奖的科技功臣，也不能忘记那些扎根于实验室、一次次面对失败的基础研究人员。与那些拥有成果的科研工作者相比，他们同样值得我们去关注、支持和宣传。

因为，我们尤其需要由0到1的科研人员。他们清楚，0到1，基础科学、原始创新，不存在让你一蹴而就轻易“超车”的“弯道”。