打通省界断头路助力区域互联互通

骑着花桥的共享单车，经过刚通车的新胜大桥，昆山居民黄小姐来到青浦白鹤镇。从农户手中买了新鲜的蔬菜，20分钟后，她又折返回到了花桥的家中。“大桥开通后，我不用再去花桥的集市买菜，到白鹤镇反而更加方便。”

12月初，省界断头路项目新胜路跨吴淞江大桥（新胜大桥）、外青松公路跨吴淞江大桥通车。至此，历时5年，上海首轮打通省界断头路的9个项目全部完成。

此次通车的青浦区新胜路跨吴淞江大桥（新胜大桥），南接青浦区白鹤镇已建成的新胜路，北接昆山市香榭丽大道，为二级公路，双向4快2慢，设计时速60公里。

“昆山花桥与青浦白鹤隔江相望，原本过江要从5公里外一条小路绕行，或通过G1503绕城高速前往昆山市，交通很不方便。大桥通车后，两地百姓出行方便多了，我们目前正在做开通毗邻公交的准备。”青浦区交通委市政建设科科长徐剑鸿表示。

这五年，随着长三角一体化发展深入推进，上海不断打通省界断头路，把以往的“近在咫尺，却可望而不可即”变成如今的“一路通途”。同时通车的还有外青松公路（白石公路—江苏省界）新改建工程。这一项目南起青浦区白石公路，北至江苏省界，与昆山市绿地大道相连，设计时速60公里，双向6车道，通车后可分担G1503的交通压力。

根据长三角一体化相关工作要求，2018年以来，上海市交通委牵头协调推进9个省界断头路项目，包括青浦区与昆山市、吴江区对接的盈淀路、复兴路、东航路、外青松公路、新胜路5项；嘉定区与太仓市对接的城北路1项；金山区与嘉兴市、平湖市对接的叶新公路、朱吕公路、兴豪路（北）3项。

在9条省界断头路打通的同时，毗邻公交也纷纷跟进，不仅方便百姓出行，也进一步完善了长三角地区的交通路网结构。

本报记者 任天宝