机场联络线先期开通段　全线主体结构贯通

机场联络线7标4#风井至5#风井盾构区间顺利贯通 采访对象提供

本报讯（记者 任天宝）记者今天从上海申铁获悉，市域铁路机场联络线迎来重要建设节点，随着洞门环板封闭完成，机场联络线7标4#风井至5#风井盾构区间顺利贯通。至此，机场联络线先期开通段盾构区间全部贯通，这也标志着机场联络线先期开通段（虹桥站至浦东机场站）全线主体结构贯通，接下来将全面进入装饰装修、铺轨作业和站后机电项目建设。

据悉，4#风井至5#风井盾构区间沿线穿越多处跨线桥和运营中的轨道交通等重要构建筑物，对沉降控制要求高，施工风险大、难度高。自2022年7月10日“建业号”盾构机在4#风井始发以来，先后穿越了陈春浜桥、康梧路桥、运营中的地铁18号线、外环南河桥，最终在5#风井顺利完成接收工作。2023年6月以来，项目团队增加现场专业技术人员力量、不断优化工筹安排和人员组织，确保项目建设顺利推进，9月实现单月盾构掘进306环，月进尺达612米。

机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，可与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。