“加芯管理”更到位 “充电监测”更安全

学府林立、书香浸润的松江大学城现有高校师生近10万人，其保有的电动自行车数量庞大，存在停放拥挤、充电难等突出问题。在前期的电动自行车集中攻坚安全整治行动中，消防部门指出了电动自行车停放或充电时堵塞、阻隔消防通道以及“僵尸车”长期停放等问题，在高校的校园及宿舍区尤为突出。

近日，上海外国语大学松江校区率先探索建立起由校园自有电动自行车监管和校园智能充电监测双管齐下的高校电动自行车智能治理新模式。

在上海外国语大学松江校区西门，几名戴着头盔的大学生骑着电动自行车顺畅地驶过门禁入校，而不少外来电动自行车则被卡在门前无法通行。这正是近来该校区探索建立的自有电动自行车校园管理系统落地后的新变化。据了解，该系统通过加装芯片绑定校内临时牌照，将校内师生自有电动自行车统一纳入管理，通过感应进校、智能监管等方式规范校内电动自行车使用，并有效破解电动自行车违停占用消防通道、“僵尸车”难清理等前期检查中查出的痛点问题。

在该校区非机动车车棚内，电动自行车充电插座安装了智慧充电监测系统，在专门配备3A级室外防水插座的基础上，加装了监测模块，师生们可使用手机扫二维码进行免费充电。在落实“充电定人”的基础上，该系统还能对每个插座的充电时间、电流波动进行实时监测，一旦充电超时或出现充电过载、短路等突发情况，系统会自动断电并报警。此外，还能识别出大功率电动自行车或不符合国家标准的电动自行车，并自动停止充电。

本报记者 曹博文 通讯员 李爽