上半年中国汽车业十大关键词

2024年上半年中国汽车业经历诸多机遇与挑战，也迎来许多新的变化与发展。网上点击率颇高的十大关键词，最真实地映射出上半年汽车行业的面貌。

●价格竞争——上半年汽车行业价格竞争激烈程度超出预计，而且是多维度的竞争——争市场、争成本、争技术、争资金、争营销，甚至争背后更深层次的产业链、商业生态、科技研发的多维博弈正在发生。关于“反价格竞争”话题，业内褒贬不一。行业专家与多家车企呼吁，竞争要守住底线，无穷无尽的过度竞争，应该由无序走向有序了。

●价格战——2024年伊始，国内车市便迎来新一轮“价格战”，特斯拉打响降价“第一枪”，其他品牌迅速跟进，从新能源蔓延到整个市场，贯穿了整个上半年。从深层次看，价格战的根本原因是新技术取代旧技术，在建立市场新秩序过程中，新老厂商替代竞争激烈，预计这一过程会持续几年的时间，直到新的格局形成。

●L3智驾——上半年，比亚迪、上汽、一汽等9家车企拿到L3级智驾试点“入场券”，与此同时，问界、比亚迪、极狐、深蓝、阿维塔、智己、昊铂等品牌获得“L3级自动驾驶测试牌照”。这传达出一个信息，那就是我国自动驾驶技术已按下“加速键”，2024年有望成为L3+智驾落地元年。

●插电混动——上半年，插电混动车型迎来高速发展期，销量连创新高；1—5月累计零售销量达到132.4万辆，同比增长70.1%。在新能源汽车中，纯电动车型一家独大的局面正在改变。插电混动正在成为市场新的增长极，受到越来越多消费者青睐。

●差异化——今年以来，市场竞争激烈不断加剧，品牌差异化成为获取竞争优势的关键。随着技术的不断发展和消费者需求的变化，买方市场的消费者注定更加挑剔，只有通过产品特色、服务体验、社会责任等方面的差异化，才能更好地满足消费者的需求，提升市场竞争力。

●关税——最近，美国与欧盟相继宣布对从中国进口的电动汽车加征关税。原因是中国新能源汽车出口高速发展，在欧美长驱直入、攻城略地，使其深感压力与挑战，这也再次佐证了中国汽车产业在新能源转型中已站在世界前列。对于中国车企而言，需及时调整全球化策略，特别是企业出海建厂的步伐需进一步加快，这有利于更好参与全球竞争。

●油电同权——在中国新能源车渗透率超速发展，渗透率已达50%左右的情况下，油电同权的呼声越来越高。在新能源汽车发展初期，给予一些政策扶持是必须的，但如今我国新能源汽车已具备相当市场竞争实力，客观上对燃油车形成市场挤压效应。因此无论从产业、市场到就业、经济稳定等各方面看，需要建立油电同权的合理竞争环境。

●跨界融合——今年以来，汽车业跨界融合步伐加速。特别是华为，在汽车圈的合作伙伴已包括赛力斯、奇瑞、北汽、岚图、猛士、阿维塔、广汽传祺及江汽集团。面对电动化与智能化飞速发展的大趋势，市场与技术力量正推动产业边界重构，跨界融合是增强汽车业核心竞争力、实现高质量发展的重要途径。

●反向合资——上半年，汽车业反向合资潮愈演愈烈。如奥迪与上汽、奔驰与华晨宝马、捷豹路虎与奇瑞、广汽与日野。在这场反向合资潮流中，合作模式发生了转换，中国车企从以往的技术输入方变为输出方，中企在合资中的话语权得到前所未有的提升。越来越多的海外品牌意识到，在新能源赛道上，只有与中国车企合作才有出路。

●马太效应——进入2024年，高合汽车出现停工、停产，接着又爆出国宏汽车申请破产清算，越来越多的造车新势力来到退市的悬崖边。造车新势力在失去国补优势后，“强者恒强，弱者恒弱”的马太效应愈演愈烈，2024年将会是决定造车新势力新格局的一年，弱势车企或被淘汰出局，意味着产品和技术迭代升级加速。 雍君