“10分钟起价”新规登场共享单车涨价引热议

共享单车收费又调整了。近日，一些共享单车品牌在成都、广州、武汉等地的调价行为引发热议。具体来说，部分品牌将工作日的起步价从“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”。超过10分钟后，每15分钟收费1元。这一调整使得骑行一小时的费用从4.5元涨到5.5元，涨幅高达22.22%。对此，不少消费者直呼“太贵”“骑不起”。

多地调价

目前哈啰单车在广州、成都、武汉、西安这四座城市率先开启调价，滴滴青桔单车则在成都和武汉跟涨。据业内人士观察，本轮调价自6月中旬开始，最近被越来越多的用户所感知到。不过，美团单车反而在广州下调起步价，调整后工作日的起步费用为1.5元，使用时间从15分钟延长到20分钟。

针对此次调价，有媒体致电哈啰单车人工客服，客服人员称计费标准依据城市、时段等有所不同，开锁页面会根据定位显示该城市的骑行计费规则，可在骑行前查看。青桔单车客服线上表示，青桔单车按照时间计费，计费规则由起步价、时长费和调度费组成。城市计费规则不同，用户可在滴滴出行App首页点击了解。

屡上热搜

过去几年，共享单车每一轮涨价都会引发消费者的热议吐槽，“共享单车比公交还贵”等话题也屡屡登上热搜。自2014年首家互联网共享单车企业ofo成立后，共享单车行业已经走过十年的发展历程，从ofo和摩拜“双峰并峙”，再到现在美团单车、哈啰单车、滴滴青桔“三足鼎立”，用户对共享单车的评价也从最初的“便宜、方便”到如今的“快骑不起”。

2015年，共享单车价格极为低廉，单次骑行仅0.5元/半小时甚至0.5元/1小时。然而随着行业的整合和成本的上升，共享单车企业开始逐步调整价格策略。据了解，起初每30分钟1元的价格已普遍上涨至1.5元，部分企业开始将起价时间缩短到15分钟甚至10分钟，部分地区骑行1小时的价格甚至近6元。今年4月，在上海、广州等城市，清明节假日的起步价从原来的1.5元/15分钟，涨至1.8元/15分钟。

需要盈利

对于频繁涨价的原因，有业内人士分析称：“共享单车是一个重运营、重人力的行业，整体都面临高运营维护成本的挑战。尤其是在大城市，共享单车运维所需要的人力等各项成本更高。不同城市通常是根据整体运营投入情况来调整价格，因此各地会有所不同，一般大城市的共享单车价格普遍高于中小城市。”

资深产业经济观察家梁振鹏指出，共享单车调价政策的实行，一定程度上是为了更好平衡单车企业的运营成本和市场投入。“对于共享单车涨价的原因，可以从几个方面分析。首先，随着人力成本的增加和运维成本的上升，共享单车企业需要增加单车成本，从而提高单车价格来覆盖成本。其次，随着市场需求的增长和共享单车的普及，共享单车企业需要增加车辆数量来满足市场需求，这也需要更多的资金投入。此外，共享单车企业也需要通过涨价来保持盈利水平。”

而对于此次调价只针对部分城市，北京社科院副研究员王鹏指出，这主要是因为不同城市的运营成本和市场定位存在差异。一方面，每个城市的车辆周转量、用户需求、政府补贴等因素都不同，因此共享单车企业会根据实际情况采取差异化的定价策略。在运营成本较高、市场需求较大的城市，共享单车企业可能会率先调整价格，以覆盖更高的成本并实现盈利。另一方面，市场竞争状况也是影响调价策略的重要因素。在一些竞争较为激烈的市场，共享单车企业可能会选择暂不调价，以保持市场份额和用户黏性。而在一些竞争相对较小的市场，企业则可能更有底气进行价格调整。

王鹏还指出，调价后，共享单车市场可能会受到一定影响。短期内，部分价格敏感的用户可能会因为价格上涨而减少骑行频率，转而选择其他出行方式。这可能会导致共享单车的使用量下降，给市场带来一定冲击。特别是对于那些原本就依赖价格优势吸引用户的共享单车企业来说，提价可能会进一步压缩其市场份额。然而，从长期来看，如果共享单车企业能够通过提价覆盖成本并提高服务质量，那么用户可能会逐渐接受新的价格体系。特别是当提价幅度合理，且企业能够提供更加稳定、便捷的骑行体验时，用户可能会愿意为更好的服务支付更高的价格。

普遍趋势？

共享单车涨价未来是否会成为常态？

有共享单车平台表示，行业涨价应该是普遍趋势，企业调整价格是随着经营策略的调整而发生变化。用户根据个人实际需求，购买季卡或年卡也是应对用车成本上升的办法之一。

王鹏表示，随着用户对共享单车服务质量和骑行体验的要求不断提高，企业需要投入更多的资源来提升服务水平和用户体验。这也可能导致成本的上升和价格的调整。因此，未来共享单车涨价的可能性仍然存在，但企业需要谨慎进行，避免过度提价导致用户流失。同时，政府和企业也需要共同努力，推动共享单车行业健康、有序发展。本报记者 杨硕