10天内再以人民币结算拿下造船大单

本报讯（记者 叶薇 通讯员 何宝新 张文豪）今天上午，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与中国远洋海运集团有限公司旗下中远海运集装箱运输有限公司，在上海签订6艘13600TEU常规燃料动力大型集装箱船建造合同。这是继10月18日，沪东中华与加拿大西斯班公司以人民币结算形式签订6艘同型船，十天之内再次以人民币作为结算货币拿下新大单。该订单汇集了“中国船东、中国船级社、中国船厂、人民币结算”四大中国元素，彰显两大央企携手为我国海洋强国、航运强国建设贡献船舶与航运力量。

13600TEU大型集装箱船是沪东中华自主研发设计的又一款绿色环保型集装箱船，总长约336米，型宽51米，型深30.2米，最大装箱量14096TEU，并提供2000个冷藏箱位，入级中国船级社（CCS）。根据计划，首船将于2025年11月开工建造，系列船将于2027年年内全部完工交付。

近年来，中国造船领域以人民币结算的案例逐渐增多，这从一个侧面反映了人民币国际地位的不断提升，以及中国船舶工业的快速发展。而采用人民币结算，有助于减少汇兑风险，增强中国船企的盈利能力，提升市场竞争力。对于船东而言，可以降低融资成本。

中远海运集运的集装箱运输业务遍及全球，船队运力总规模达527艘、约326万标准箱，承运能力位居世界前列。据了解，该批箱船建成交付后，一部分将投放到即将延伸挂靠秘鲁钱凯港的远东—墨西哥快航，为钱凯港更好地发挥枢纽作用提供支撑，有望成为“中拉陆海新通道”的主要运力；另一部分计划投放到欧洲—南美西航线。

今年以来，全球大型集装箱船市场持续旺盛。作为大型、超大型集装箱船建造领域的领军企业，沪东中华以市场为导向，持续推出新船型、承接新订单。截至目前，沪东中华今年已累计承接四批三型共计21艘大型集装箱船订单，其中以人民币结算的金额达到150多亿元，为人民币国际化作出新贡献。