数字化管理，打造机场建设新标杆

浦东机场四期扩建工程建设体量规模巨大，涵盖房建、民航、轨交、道路桥梁、水务水利、电力输配、绿化景观、公用事业8大专业领域，面临超大项目规模、超深濒海基坑、超多限制条件、超难施工条件、超广工作场地等多项挑战，建设工程节点环环紧扣，施工组织难度空前。

为此，上海机场构建出一套超级工程的全流程、工序级、分层式数字建设体系，实现了贯穿勘察、设计、建造、交付运营的全建设周期一体化管理，并将建设资料转换为数字资产，为后续数字化运营奠定基础。

全方位数字化工程建设管理

四期工程建立“1+3+N”数字建设一体化平台，以业主管理平台统筹全局，设计、施工、监理3个辅助平台对项目主要流程、数据进行深入管理，N个支持平台提供基础数据支持。通过建筑信息模型（BIM）和地理信息系统（GIS）打造多源信息融合引擎等手段，开展数字勘察、数字设计、数字建造、数字监理等工作，提升工程设计管理质量、节省工程建设成本、保障施工进度和施工安全可控，为国内超大规模机场数字建设提供了可推广可借鉴的经验。

努力打造成机场建设新标杆

建设施工方面，早在1996年起，参建单位上海建工就深度参与了与上海浦东、虹桥机场所有的航站楼新建和大型改扩建工程，在深耕机场建设领域中积攒了丰富的建设经验。四期工程中，发挥在不停航施工、深基坑工程建设、大跨度结构施工等方面的技术创新优势，充分运用工业化建造、智慧化建造和绿色建造新技术，努力将四期工程打造成为机场建设项目新标杆。

在浦东机场T1航站楼工程建设中，上海建工就采用清水混凝土异形柱结构，打造“海鸥展翅”的T1航站楼主楼造型。近年来，研发创新了不锈钢模板、钢板内衬不锈钢模板、3D打印模板等清水模板体系，进一步提高清水柱成型质量。同时，积极探索预制装配式建设模式，进一步提高预制化率和工程建设效率，T3航站楼建设过程中，各类清水混凝土柱应用将超3千根。

上海建工还自主研发打造了3大类40余种先进智能建造机器人，适配建工“智慧工地平台”管理，广泛应用于不同的建设场景，参与辅助加工、施工和管理，显著提升了施工精度、施工效率和工程质量。如地墙钢筋焊接机器人，能实现自动定位和焊接，焊缝合格率超95%，钢筋笼一次合格率100%。箱涵台模机器人，能通过远程控制在1小时内完成脱模、移位、定位、合模的流程，工作效率提升80%以上。混凝土地坪施工机器人的整平效率相比人工提升1.5倍，整平误差控制在5mm内。

“机场建设者小镇”打造温馨家园

2023年11月29日，习近平总书记在上海考察时指出，外来务工人员来上海作贡献，同样是城市的主人。机场集团和上海建工深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，探索党建引领基层治理的创新实践，于去年7月联合各方共同打造“机场建设者小镇”。

小镇占地面积24.6万平方米，集居住生活、党建服务、医疗健康、便民商业、文体项目等功能为一体，建设高峰期入住将超万人，通过为建设者们提供更精细的社区管理和更人性化的社区公共服务，更好激发建设者们投身国际航空枢纽建设的奋进热情，让“人民之城”更好造福广大人民。