非机动车骑行者车祸死亡仍全责？

本报讯（记者 杨洁）今年以来，上海涉非机动车亡人事故在所有亡人事故中占比达69.3%。这是记者从前日上午市公安局召开的新闻发布会上获得的讯息。会上，上海警方同时披露多起非机动车全责亡人交通事故，具有警示意义。

2024年11月28日，在奉贤区人民塘路浦星公路，一辆重型厢式货车沿人民塘路由西向东行驶到路口遇红灯停车等待，此时后方一辆电动自行车径直驶来，直接撞击厢式货车尾部。由于该骑行者王某未佩戴头盔，倒地后当场死亡。后经调查鉴定，王某血液中酒精含量为59mg/100mL，为饮酒后驾驶电动自行车；而王某所驾驶的电动自行车不符合安全技术标准；由于人民塘路是没有划分非机动车道的道路，王某未按法律规定“在车行道右侧边缘向左1.5米范围内行驶”。因此，奉贤警方认定，王某上述的多项违法行为是造成事故的原因，王某承担事故的全部责任。

2024年10月31日凌晨，在外环高速外圈浦东段，一辆电动自行车竟然由东向西在高速道路上逆向行驶，与一辆由西向东正常行驶的小型普通客车发生碰撞。骑行人李某未佩戴安全头盔，倒地受伤，经医院抢救无效于当日死亡。后经调查鉴定，李某血液中酒精含量为130mg/100mL，达到醉酒标准；其驾驶的电动自行车后轮制动性能不符合安全技术要求。因此，浦东警方认定，李某上述的多项违法行为是造成事故的原因，李某承担事故的全部责任。

2024年4月2日，在浦东新区康新公路秀沿路路口，徐某驾驶电动自行车沿康新公路由北向南行驶，在行进方向为红灯时仍驶入路口，与沿秀沿路由西向东正常行驶的大客车发生碰撞，徐某倒地受伤，经医院抢救无效于当日死亡。后经调查鉴定，徐某当时以22km/h（超过法律规定15km/h）的速度行驶，且其驾驶的电动自行车前轮制动不符合安全技术标准。浦东警方认定，徐某上述的多项违法行为是造成事故的原因，徐某承担事故的全部责任。

警方提醒

非机动车交通违法，往往给自身和家庭带来无法弥补之痛。为了自己和家人的安全、幸福，请市民朋友守法骑行，谨慎骑行。

■勿闯红灯、依法让行、控制车速

从肇事违法主因来看，排名前三位的分别是违反交通信号通行（占29.1%）、未按规定让行（占13.4%）和超速（占9.6%）。骑行者千万不要怀有侥幸心理闯红灯，注意控制车速，转弯时要注意观察、避让，更要避免“鬼探头”现象发生。

■老年群体要格外注意交通安全

从肇事人员年龄结构来看，整体偏高龄化，60岁及以上的占55.8%，45至59岁的占23.9%。在此提醒中老年朋友，交通法规必须遵守，骑电动自行车出行戴好头盔，安全第一不抢行。

■车少路畅不能放松警惕

从事故发生地点来看，郊区占85.9%、市区占14.1%；从事故发生时间分析，5至8时占22%，11至12时、17至18时各占6.1%。由于是郊区道路以及清晨时间段内道路上车流量相对较低，更容易让骑车人产生侥幸或过度自信的心理，从而增加闯红灯、抢行的概率，交通事故更加多发。