印度客机坠毁事故正式调查启动

坠毁的客机残骸

失事现场展开救援 新华社 发

6月12日原本是印度古吉拉特邦前首席部长鲁帕尼与在英国的女儿相聚的日子，然而客机失事让他们天人永隔。

据新华社报道，印度航空公司一架客机12日从古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久便坠毁，机上242人仅一人幸存。事故还造成数名地面人员死亡、多人受伤。印度警方称，已有265具遗体送达医院。

印度航空事故调查局已根据国际民航组织制定的国际协定启动正式调查。此次空难成为印度近十年来最严重的航空事故，同时也是波音787梦想客机自2011年投入商业运营以来的首次致命空难及全损事故。

一人幸存

当地时间12日下午13时38分，这架机龄为11.5年的波音787-8梦想客机从古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞。机长苏米特·萨巴瓦尔拥有8200小时的飞行经验，副机长克莱夫·昆达尔具有1100小时的飞行经验。按计划，6个半小时后，客机将降落在英国伦敦盖特威克机场。

然而，客机起飞后不久，空中交通管制中心就收到飞行员发来的求救信号，但通信随即中断，空管呼叫未获得回复。

客机坠毁地点位于机场以南约1公里，是当地的一家著名医学院。目击者描述称，飞机“就像石头一样直直坠落”，狠狠撞向医学院的宿舍和食堂，引发剧烈爆炸和大火。而此时，距离客机起飞不过5分钟。

事故发生后，至少15辆消防车、30辆救护车紧急赶赴现场。印度国家灾难救援部队（NDRF）派出200名专业救援人员投入抢险。飞机残骸散布在约200米半径范围内。印度国家灾难救援部队表示，由于建筑物严重损毁，搜救工作异常艰难。

与此同时，印度民航总局（DGCA）确认，机上人员包含169名印度公民、53名英国公民、7名葡萄牙公民和1名加拿大公民。

就在人们怀疑机上可能无人生还之际，靠近紧急出口处经济舱11A座位上的印度裔英国公民拉梅什，事发后成功跳出机舱逃生，成为坠机事故的唯一幸存者。“当我醒来时，周围都是尸体。当时我很害怕，起身就跑，周围都是飞机的残骸。”还在惊恐中的拉梅什说，“一切发生得太快了。”

又是波音

数据显示，飞机在爬升至约190米高度后突然失控，以每分钟145米的速率急剧下坠，起飞不足一分钟即从雷达消失。

初步分析指向多重系统性风险。多名前序航班乘客反映，这架飞机近期存在空调、娱乐系统和灯光故障，但未得到彻底检修。飞行数据则显示，飞机在失事前襟翼可能未完全展开，导致升力不足。而现场目击视频显示飞机呈典型的失速下坠姿态。也有分析认为，飞机可能发生双发失效或动力中断。

目前，失事客机尾部的黑匣子已经找到，救援人员还在搜寻前部的黑匣子。

事故对波音公司造成巨大冲击。不久前，波音刚同美国司法部达成初步协议，准备花11亿美元“摆平”官司，避免因737 MAX客机两起空难受到起诉。而今，曾被誉为“世界上最安全客机”的波音787出事，波音股价当天暴跌8%，市值蒸发数十亿美元。

有分析指出，作为波音787机型的首次致命空难，此次事故可能引发全球航空监管机构对该机型安全性的重新评估，特别是其复合材料机身的抗冲击性能及供应链质量控制。有消息称，去年被发现在自己的车中离奇死亡的波音前工程师巴尼特就曾多次指控波音787客机的机身组装存在安全隐患。

本报记者 齐旭 实习生 丁钱迦语