石皮泐港特大桥连续梁合龙

本报讯（记者 金志刚）前天，在上海市浦东新区大团镇施工现场，沪苏通铁路二期（太仓至四团段）石皮泐港特大桥48米连续梁顺利合龙，标志着沪苏通铁路二期站前Ⅶ标所有特殊结构桥梁全部完成，为后续箱梁架设及桥面系施工奠定了坚实基础。

此次合龙的连续梁位于32号至35号桥墩之间，跨度设计（32+48+32）米，桥面宽11.6米，梁体混凝土方量达1176.7立方米。该连续梁施工面临下穿110KV高压电力线（汇1510线）的重大安全挑战。高压线距桥面高度仅25米，吊装高度控制难度大。建设单位沪杭客专公司会同施工单位中铁四局项目部，创新应用了基于UWB测距和组合惯导的吊车防碰撞预警装置，实现了对吊车作业全过程的实时监控与智能管理，既提升了吊装作业安全性，又保障了现场人员和设备安全。

沪苏通铁路二期北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，建成通车后上海浦东地区将加入全国铁路网，进一步完善上海枢纽线路布局和疏解能力。