公交车靠站间距规范亟待“标尺”

4月15日，本报8版刊登《下车踩空摔倒多处骨折，公交车靠站距离引争议》一文，反映了75岁高阿婆在乘坐公交车下车时，因车辆靠站与路沿缝隙过宽，一脚踩空摔倒导致多处骨折，事后因难以定责，索赔维权陷入僵局一事。报道刊发后引发广泛关注，经“新民帮侬忙”持续介入、协调跟进，目前涉事公交公司已与老人达成和解，由公交公司一次性赔偿各项损失1.3万元。

去年10月2日，75岁的高阿婆与老伴一同搭乘845路公交车，车辆行驶至高平路阳城路站停靠。先行下车的高阿婆，因公交车车身与站台路沿间距过大，跨步落地时脚下踏空，重重摔倒在地。

意外发生后，高阿婆被紧急送医救治，经CT检查确诊右侧踝关节、右侧肩关节等三处骨折，伤情严重。在旁人提醒下，高阿婆的老伴拨打了报警电话，但由于事发后双方人员均已离开现场，事故原始场景灭失，警方最终无法对事故责任进行认定。

这场意外给高龄老人带来沉重身心打击。后续高阿婆辗转多家医院接受治疗与康复理疗，仅自费医疗费用就超1万多元。时至今日，摔伤后遗症仍对其日常生活造成诸多不便，正常起居、行动依旧受限。

为维护自身权益，高阿婆夫妇向所属公交车队提出索赔申请，却因责任界定争议陷入维权僵局。老人一方认为，事故根源在于公交车未规范靠边停靠，车身与站台路沿缝隙过大，存在明显安全隐患，公交方理应承担事故责任。

但涉事公交车队持不同意见，辩称老人摔倒系自身行走不慎导致，同时表示目前暂无明确强制标准，对公交车靠站、车门与路沿的间距作出硬性规定，因此车辆停靠操作并无违规之处，拒绝承担相关赔偿责任。双方各执一词，纠纷迟迟无法化解。

本报报道刊发后，迅速引发社会热议，不少市民聚焦公交车上下车安全细节展开讨论。有市民表示，当前公交行业已普遍推行“黄金六秒”安全举措，即车辆停稳延时3秒开门、关门后延时3秒起步，最大限度保障乘客上下车安全。而同样关乎乘客尤其是老人、孩童出行安全的公交车靠站距离，却缺少细化、人性化的规范标准，极易滋生安全隐患，亟待完善细则、补齐管理短板。

最终，涉事公交公司主动联系高阿婆，表达和解协商意愿。经多方沟通调解，双方最终达成一致，由公交公司一次性赔付老人医疗费、康复费等各项损失共计1.3万元。

截至发稿，高阿婆已确认收到全部赔偿款。对于“新民帮侬忙”的暖心助力、全程跟进，老人连连致谢，坦言困扰许久的烦心事终于解决，心中大石终于落地。

公交出行无小事，细微的停靠细节，关乎乘客以及行人的生命安全。期待相关运营方进一步细化靠站操作规范、优化安全管控细节，为老年群体等弱势出行人群筑牢出行安全防线。

本报记者 李晓明