土耳其“航母梦”即将兑现

土耳其首艘航母舰体下水

土耳其航母服役后的模样

航母常被当作衡量一国海军实力的指标。为了进一步提升海军战力，获得中近东事务主导权，土耳其于2016年启动国产航母项目。经过数年努力，该国的“航母梦”正渐行渐近。

首舰提前下水

2019年5月4日，位于伊斯坦布尔南部图兹拉的塞德夫造船厂举行仪式，庆祝首艘多功能两栖攻击舰（LHD）“阿纳多卢”号下水，比预定计划提前一周。虽然名为两栖攻击舰，但该舰实际当成轻型航母使用，因为项目招标时，土海军只选中其中唯一采取全通飞行甲板、可供固定翼机短距/垂直起降的建造方案，可见它早就心怀“航母梦”。2016年4月30日开工仪式上，总统埃尔多安干脆宣布该舰是土耳其首艘搭载F-35B战机的军舰，这等于挑明了“阿纳多卢”号的航母身份。尽管该舰下水前出了一点“小插曲”，舰上发生了一次火灾，好在起火点在舰体前部，未殃及关键部位，所以并无大碍。另外，由于美国军售制裁，土海军能否按计划获得F-35B已成未知数。但不管怎样，“阿纳多卢”号的下水，标志该舰距最终交付入列又前进了一大步。据项目负责人称，“阿纳多卢”号已完工80%，有望在2020年第四季度交付，工期不受当前新冠肺炎疫情影响。

功能灵活转换

“阿纳多卢”号长232米，宽32米，满载排水量为2.7万吨，与日本准航母“出云”号相仿，比埃及购自法国的西北风级两栖攻击舰还要长33米。“阿纳多卢”号5440平方米的飞行甲板上，有6个直升机起降点，同时还有一个供固定翼机使用的滑跃跑道。甲板下方是1000平方米的机库，可容纳12架中型直升机或8架重型直升机。机库旁边是一个1800平方米的轻型车辆甲板，可容纳77辆汽车或144个标准集装箱。此外，在机库下方还有一个约1400平方米的重型车辆甲板，可装运豹2主战坦克或与之重量相当的车辆。

该舰具备多种作战用途，可在两栖攻击舰和轻型航母之间灵活转换。用作两栖攻击舰时，可运载一个全副武装的两栖突击特遣营和各类车辆94辆，包括13辆主战坦克、27辆两栖突击车、6辆装甲输送车、2艘气垫船、2艘车辆/人员登陆艇等。用作轻型航母时，飞行甲板下的机库与轻型车辆甲板可以合为一体，足以容纳25架中型直升机或12架固定翼机和12架直升机。

助力本土军工

土耳其不愿在武器装备上“受制于人”，因此非常强调提高自主研发能力，实现军工“本土化”。多年来，土耳其海军以国内私营造船厂为依托，给予资金和技术上的帮助，使其在实践中不断提高造船技能。“阿纳多卢”号是该国史上最大的造船项目，建成后将成为土海军核心。这艘钢制单体船采用模块化结构，由114个至少200吨重的模块组成，船上有1100多个封闭空间、11个甲板和9部电梯，装配要使用约120万米电缆和5万米管道。虽然塞德夫是土耳其最大的私人造船厂，但负责人坦言：“建造规模如此之大的舰船，对我们而言是巨大的挑战。每个部件、每个系统都非常庞大，如吊装电力推进器的螺旋桨每个都重达130吨。因此，在建造过程中，我们学到很多东西。”此外，舰上大部分武器系统都由土国内公司提供，国产化程度达到68%。无疑，“阿纳多卢”号的成功，势必成为土耳其推动军工本土化的里程碑。

梁君 孙文静